Jefferies видит потенциал роста акций GMR Airports на 36% и считает, что прогноз по тарифам аэропорта Хайдарабада остаётся неизменным
Ключевые выводы
- •AERA снизила сбор UDF в аэропорту Хайдарабада до ₹515 для вылетающих внутренних пассажиров с ₹750 и до ₹1,030 для вылетающих международных пассажиров с ₹1,500.
- •Пересмотренные сборы ниже предложенных GHIAL — оперирующей аэропорт дочерней компанией GMR — ставок: ₹580 для внутренних и ₹1,150 для международных пассажиров.
- •Jefferies сохраняет бычью позицию по акциям GMR Airports с целевой ценой, подразумевающей потенциал роста 36%, заявляя, что прогноз по тарифам в Хайдарабаде остаётся неизменным.
- •GMR Airports — котирующаяся аэропортовая структура группы GMR, управляющая аэропортом Хайдарабада через GHIAL и аэропортом Дели через совместное предприятие.
- •AERA пересматривает тарифные решения через определённые интервалы, поэтому будущие регуляторные решения являются ключевыми для прогноза авиационной выручки GMR.
Jefferies сохраняет бычью позицию по акциям GMR Airports с целевой ценой, подразумевающей потенциал роста 36%, заявляя, что прогноз по тарифам в международном аэропорту Раджива Ганди в Хайдарабаде остаётся неизменным после последнего решения регулятора о сборах за развитие аэропортовой инфраструктуры (UDF).
Управление экономического регулирования аэропортов (AERA), которое устанавливает тарифы для крупных аэропортов Индии, пересмотрело сбор UDF в аэропорту Хайдарабада. AERA определяет авиационные сборы для аэропортов со значительными пассажиропотоками посредством периодических тарифных решений, и пересмотр этих сборов напрямую влияет на регулируемую выручку операторов. Для внутренних пассажиров, вылетающих из аэропорта, сбор UDF снижен до ₹515 с действовавших ₹750 — эта цифра также ниже ₹580, предложенных компанией GMR Hyderabad International Airport Ltd (GHIAL), оператором аэропорта. Для вылетающих международных пассажиров сбор UDF сокращён до ₹1,030 с ₹1,500, тогда как предложение GHIAL составляло ₹1,150.
GMR Airports — котирующаяся на бирже аэропортовая структура группы GMR, управляющая несколькими аэропортами в Индии, включая международный аэропорт Раджива Ганди в Хайдарабаде, а также международный аэропорт Индиры Ганди в Дели через совместное предприятие. GHIAL — дочерняя компания, управляющая аэропортом Хайдарабада. Сборы за развитие аэропортовой инфраструктуры взимаются с вылетающих пассажиров и являются ключевым компонентом авиационной выручки аэропортовых операторов, поэтому оценки брокерами тарифных решений напрямую сказываются на прогнозе прибыли аэропортовых компаний.
По данным Jefferies, пересмотренная структура сборов не меняет её позитивного взгляда на траекторию тарифов в Хайдарабаде, что подтверждает её целевую цену по акциям GMR Airports, подразумевающую потенциал роста 36% от текущих уровней. Подобные тарифные решения AERA обычно пересматриваются через определённые интервалы, поэтому последующие регуляторные решения по аэропортам в портфеле GMR остаются ключевыми событиями для прогноза авиационной выручки компании.
Отказ от ответственности: мнения и инвестиционные советы, высказанные инвестиционными экспертами на CNBCTV18.com, являются их собственными и не отражают позицию сайта или его руководства. CNBCTV18.com рекомендует пользователям консультироваться с сертифицированными специалистами перед принятием любых инвестиционных решений.
