Запуск Jaecoo 8 SHS-P в Великобритании отражает более широкие изменения на автомобильном рынке, пишет автомобильный журналист Тим Барнс-Клей. Китайские производители больше не позиционируют себя исключительно как бюджетные альтернативы — они открыто нацеливаются на премиальный сегмент, и новый флагманский plug-in hybrid от Jaecoo убедительно доказывает, что ему там место.

Jaecoo — один из нескольких потребительских брендов, управляемых компанией Chery Automobile, одним из крупнейших автопроизводителей Китая и крупным экспортёром. Chery постепенно расширяет присутствие на европейских рынках с помощью мультибрендовой стратегии, включающей Omoda наряду с Jaecoo и нацеленной на разные сегменты покупателей, пока китайские автопроизводители коллективно ускоряют продвижение на территории, долгое время доминируемые признанными европейскими и японскими марками.

Jaecoo 8 SHS (Super Hybrid System), обычно обозначаемый как SHS-P для указания конфигурации plug-in hybrid, стартует с цены £45,500 за семиместную модель Luxury SUV. Шестиместная версия Executive, на которой ездил автор этого обзора, стоит £47,500. Такое позиционирование помещает Jaecoo 8 прямо в конкурентную зону, занимаемую такими моделями, как BMW X3, Audi Q5 и Volvo XC60 — хотя сопоставимо оснащённые версии этих моделей обычно имеют более высокие цены, что является основой ценностного предложения Jaecoo.

Премиальное ощущение по непремиальной цене

Jaecoo 8 SHS передаёт ощущение зрелости и сдержанной уверенности во внешнем дизайне. В таких местах, как гольф- и загородный клуб или фешенебельный лондонский ресторан, он гармонично вписывается в обстановку, а не выглядит неуместно.

Интерьер — это та область, куда Jaecoo явно направила значительные инвестиции. Кожаные сиденья Nappa в версии Executive, отделанные в тёплом бежевом тоне, напоминающем гран-туризмо 1970-х годов, мгновенно повышают атмосферу в салоне. Мягкие на ощупь материалы покрывают большинство поверхностей, с которыми пассажиры регулярно взаимодействуют, а общее качество сборки является заметным преимуществом.

Технологии интегрированы так, чтобы не перегружать пользователя. Двойные 12,3-дюймовые дисплеи отличаются чёткостью и отзывчивостью, Apple CarPlay и Android Auto подключаются без проблем, а 14-динамиковая аудиосистема Sony обеспечивает насыщенное звучание в широком диапазоне музыкальных жанров.

Версия Executive также включает несколько опций, нечасто встречающихся в этом ценовом сегменте: подогреваемые и вентилируемые передние сиденья, функции массажа, панорамную крышу и сиденье пассажира с режимом «невесомости», оснащённое собственной кнопкой «Boss Button», — всё это создаёт ощущение обслуживания на уровне VIP.

Комфорт в приоритете

На дорогах Великобритании Jaecoo 8 SHS быстро раскрывает свои главные приоритеты. Подвеска настроена в первую очередь на комфорт, что позволяет SUV плавно преодолевать выбоины и неровные поверхности с заметным достоинством, делая поездки effortless. Тишина на шоссе также впечатляет — в салон проникает минимум шума ветра или гула шин.

Однако рулевое управление легче, чем предпочли бы некоторые водители, и обеспечивает ограниченную обратную связь. Энтузиастам может не хватать вовлечённости на извилистых дорогах. Тем не менее, контроль кузова остаётся собранным для автомобиля такого размера, и 8 ведёт себя предсказуемо во всех условиях. Такая настройка соответствует целевой аудитории Jaecoo — покупателям, которые ценят расслабленную поездку выше драйверских характеристик на сложных загородных маршрутах.

Впечатляющая производительность с высокой эффективностью

Мощность обеспечивается 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем в сочетании с электромоторами, батареей на 34kWh и полным приводом. Суммарная мощность 428PS позволяет разгоняться от 0 до 62 mph за 5,8 секунды — этого достаточно для уверенного обгона.

Интеграция силовой установки отличается завидной плавностью. Переход между бензиновым и электрическим приводом незаметен, что сохраняет рафинированный характер автомобиля. Модель 8 также оснащена адаптивной подвеской и режимами вождения для различных типов покрытия, включая песок, грязь, снег и обычное бездорожье.

Затраты на эксплуатацию — особенно привлекательный аспект. С запасом хода до 83 миль на чистой электротяге многие повседневные поездки можно совершать вообще без включения бензинового двигателя. Этот электрический запас хода также имеет практическое значение в рамках британской системы налогообложения служебных автомобилей Benefit-in-Kind, где plug-in hybrid с существенным электрическим запасом хода в настоящее время облагаются по более низким налоговым ставкам, чем их чисто бензиновые аналоги, — фактор, важный для корпоративных покупателей и бизнес-пользователей при оценке совокупной стоимости владения. Более длительные поездки выигрывают от суммарного запаса хода свыше 700 миль, а быстрая зарядка постоянным током восполняет заряд батареи с 30 до 80 процентов за 20 минут. Расход топлива свыше 500 mpg достижим при поддержании заряда батареи; после её разрядки реалистичным остаётся около 50 mpg.

Практичность и пространство

Практичность — ещё одна сильная сторона. Версия Executive ощущается особенно роскошной благодаря индивидуальным креслам капитанского типа во втором ряду, а семиместная конфигурация ориентирована на большие семьи. Независимо от компоновки, внутреннее пространство щедро во всех измерениях: посадка за рулём — commanding, пространство для ног пассажиров второго ряда — отличное, а третий ряд пригоден для детей или эпизодического использования взрослыми.

При сложенных задних сиденьях объём багажника увеличивается до 2,021 литра — достаточно для чего угодно, от клюшек для гольфа до багажа для длительной командировки.

Где Jaecoo 8 проигрывает

Ни один автомобиль не лишён компромиссов, и у Jaecoo 8 есть определённые недостатки. Помимо уже отмеченных лёгкого рулевого управления и ограниченной вовлечённости водителя, сам бренд не обладает престижем и наследием, ассоциирующимися с давно существующими европейскими производителями. Имидж бренда несёт ощутимую ценность в премиальном сегменте, и формирование этого капитала потребует времени. Jaecoo также сталкивается с конкуренцией со стороны других китайских брендов, уже набирающих обороты на рынке Великобритании, включая BYD и MG, последний из которых принадлежит SAIC Motor и за несколько лет выстроил значительную дилерскую сеть и узнаваемость среди британских потребителей.

Существенные размеры автомобиля также требуют особого внимания при маневрировании в компактных многоэтажных парковках и на узких городских улицах, особенно в таких городах, как Лондон.

Вердикт

Jaecoo 8 предлагает комфорт, технологии, внутреннее пространство и эксплуатационные расходы, которые по-настоящему конкурентоспособны, в салоне, соответствующем воспринимаемому качеству SUV по значительно более высоким ценам. И хотя Mercedes-Benz и Range Rover по праву заслуживают уважения за качество и наследие соответственно, Jaecoo 8 заслуживает серьёзного рассмотрения по существу того, что он предлагает, а не по эмблеме на капоте. Это автомобиль, передающий премиальное качество без сопутствующей премиальной цены — предложение, обладающее собственной, весьма привлекательной ценностью.