Нефтяной бенчмарк Индии превысил $100 на фоне эскалации войны на Ближнем Востоке
Ключевые выводы
- •Бенчмарк импортной нефти Индии — индийская корзина — в пятницу вырос до $101,07 за баррель, впервые с мая превысив $100.
- •Средняя цена индийской корзины за сентябрь по состоянию на понедельник составила $99,38 за баррель против среднемесячных значений $83 в июне, $82 в июле и $90 в августе.
- •Расходы Индии на импорт нефти во втором квартале (апрель–июнь) выросли на 60% в годовом исчислении, июльский счёт за импорт увеличился на 41%.
- •Фрахтовые ставки на маршруте из Рас-Тануры в Индию выросли более чем на 400% с 28 февраля, когда началась война и Иран перекрыл Ормузский пролив.
- •На этой неделе цена, как ожидается, продолжит расти; устойчивое удержание выше $100 окажет давление на импортные расходы, торговый дефицит и цены на топливо в Индии.
Средняя цена импортной нефти Индии в конце прошлой недели превысила $100 за баррель и, как ожидается, продолжит расти на этой неделе на фоне ралли мировых нефтяных цен, вызванного обострением конфликта на Ближнем Востоке.
Цена нефти FOB, также известная как «индийская корзина» — среднее значение сладких и кислых сортов нефти, — в пятницу взлетела до $101,07 за баррель, впервые с мая преодолев порог в $100, согласно данным Управления планирования и анализа нефтяного сектора (PPAC) Министерства нефти Индии.
Индийская корзина представляет собой среднее значение расчётной корзины, включающей бенчмарк сладких сортов Dated Brent и бенчмарк кислых сортов — среднее цен Омана и Дубая, — импортируемых индийскими НПЗ ежемесячно.
По состоянию на понедельник средняя цена индийской корзины в сентябре составила $99,38 за баррель против $83 в июне, $82 в июле и $90 в августе. Средняя цена достигла $100 в начале сентября на фоне ралли мировых нефтяных цен, вызванного новой эскалацией конфликта на Ближнем Востоке: США и Иран более недели обмениваются ударами и огнём.
Рост индийской корзины имеет значение не только для биржевых торгов: Индия импортирует основную часть перерабатываемой нефти, поэтому бенчмарк напрямую влияет на импортные расходы страны, торговый дефицит и цены на топливо. Устойчивое удержание цены выше $100 за баррель станет резким разворотом по сравнению с первым полугодием, когда среднемесячные цены держались в диапазоне $80–90.
Расходы Индии на импорт нефти в последние месяцы резко возросли из-за сокращения поставок нефти с Ближнего Востока и возросших рисков судоходства в Ормузском проливе. Фрахтовые ставки на ключевом маршруте из Рас-Тануры на побережье Персидского залива Саудовской Аравии в Индию выросли более чем на 400% с 28 февраля, когда началась война и Иран перекрыл Ормузский пролив.
В апреле–июне Индия заплатила за импорт нефти на 60% больше, чем за аналогичный период прошлого года, поскольку рост цен компенсировал несколько меньшие объёмы импорта. Рост продолжился и в начале третьего квартала: июльский счёт за импорт оказался на 41% выше, чем годом ранее.
Учитывая, что, как отмечается в статье, на этой неделе цена продолжит расти, среди показателей, за которыми стоит следить, — еженедельные обновления корзины от PPAC и месячные данные по импорту, которые покажут, как долго сохранятся повышенные цены и расходы на доставку.
Автор — Цветана Параскова для Oilprice.com
