ICTSI добивается продления концессии на управление MICT на 25 лет — до мая 2063 года
Ключевые выводы
- •ICTSI подписала соглашение с Управлением портов Филиппин о продлении концессии на MICT на 25 лет, сдвинув дату истечения с мая 2038 года на май 2063 года.
- •Продление реализует опцион из первоначального присуждения по итогам конкурентного тендера 1988 года, в результате чего непрерывное управление терминалом составит около 75 лет.
- •MICT обрабатывает приблизительно 70% контейнерных объёмов порта Манилы и служит важнейшим торговым шлюзом для Филиппин, где более 99% торговли по объёму осуществляется через морские пути.
- •Проект Berth 8 компании ICTSI добавит 200 000 TEU годовой мощности, увеличив общую пропускную способность MICT до 3,5 млн TEU в год с возможностью обслуживания судов вместимостью до 18 000 TEU.
- •ICTSI управляет 33 терминалами в 20 странах на шести континентах; председателем компании является миллиардер Энрике Разон-младший.
International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), возглавляемая группой Разон, добилась продления на 25 лет концессии на управление Манильским международным контейнерным терминалом (MICT), что сохранит за компанией управление крупнейшим и наиболее загруженным контейнерным терминалом Филиппин до мая 2063 года.
В нормативном отчёте в четверг ICTSI сообщила, что подписала соглашение с Управлением портов Филиппин (PPA), продлевающее концессию на 25 лет сверх предыдущей даты истечения — мая 2038 года.
«Это продление подчёркивает долгосрочные обязательства ICTSI по дальнейшему развитию MICT в поддержку неуклонного роста филиппинской торговли и экономического развития страны», — заявила компания.
Изначально ICTSI получила право на управление MICT по итогам международного конкурентного тендера в 1988 году. Первоначальный контракт предусматривал 25-летний срок с возможностью продления ещё на 25 лет. Данное продление фактически реализует этот опцион, обеспечив управление MICT под контролем ICTSI в общей сложности около 75 лет с момента первоначального присуждения.
MICT является одним из трёх терминов порта Манилы и обрабатывает приблизительно 70% контейнерных объёмов порта, что делает его крупнейшим и наиболее загруженным контейнерным терминалом Филиппин по данным компании. Порт Манилы служит главным шлюзом для международной морской торговли страны — исключительно важная роль, учитывая, что Филиппины представляют собой архипелаговую экономику, где более 99% торговли по объёму осуществляется через морские пути.
Продление концессии совпадает с продолжающимся расширением мощности и модернизацией инфраструктуры терминала в рамках проекта Berth 8. После завершения строительства Berth 8 сможет принимать контейнеровозы вместимостью до 18 000 двадцатифутовых эквивалентов (TEU), что позволит MICT обслуживать более крупные суда, всё чаще задействуемые на основных торговых маршрутах «Восток–Запад».
Ожидается, что расширение добавит 200 000 TEU годовой мощности, увеличив общую пропускную способность MICT до 3,5 млн TEU в год.
О втором этапе проекта Berth 8, объявленном в 2024 году, предусмотрено строительство 300-метрового причала и 10-гектарного контейнерного двора. Berth 8 также будет оснащён тремя причальными кранами, рассчитанными на обслуживание судов вместимостью до 18 000 TEU. Поставка кранов запланирована на 2027 год.
В настоящее время ICTSI управляет 33 терминалами в 20 странах на шести континентах. Компания, председателем которой является миллиардер Энрике Разон-младший, является одним из крупнейших операторов терминалов среди развивающихся рынков и сформировала свой глобальный портфель за счёт сочетания выигранных концессий и приобретений в Азии, Северной и Южной Америке, Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.
В четверг на местной бирже акции ICTSI закрылись без изменений на уровне 980 песо за акцию. — Эшли Эрика О. Хосе