Южнокорейский профсоюз Hyundai Motor заявил во вторник, что достиг предварительной зарплатной договорённости с руководством компании, предотвратив дальнейшие потери производства после состоявшейся в пятницу первой за десятилетие полной забастовки, которой предшествовала серия частичных остановок работы.

Согласно предварительной договорённости, работники получат повышение базовой заработной платы на 100 000 вон ($72,31) в месяц, а также премию за результаты работы, эквивалентную 400% базовой оплаты труда, и дополнительные выплаты наличными и премиями.

Соглашение также предусматривает повышение пенсионного возраста с нынешних 60 лет после внесения поправок в соответствующий закон, причём, как сообщил профсоюз, без снижения заработной платы в первые несколько лет после 60 лет. Этот законодательный шаг имеет значение, поскольку законодательство Южной Кореи в настоящее время устанавливает пенсионный возраст на уровне 60 лет, поэтому любое его повышение зависит от законодателей, а не только от самой компании. Кроме того, со следующего года и до 2028 года будет нанято 500 новых технических работников.

Ход переговоров определяли требования профсоюза о повышении премий, повышении пенсионного возраста и защите рабочих мест от искусственного интеллекта и автоматизации. Профсоюз призывал компанию отчислять 30% чистой прибыли на премии и гарантировать сохранение рабочих мест на фоне опасений по поводу всё более широкого внедрения робототехники и ИИ на сборочных линиях. Что касается защиты занятости в связи с ИИ, то, согласно тексту соглашения, с которым ознакомилось агентство Reuters, стороны договорились обсуждать вопросы трудоустройства при запуске новых направлений бизнеса. Такая формулировка не предусматривает гарантированной защиты, которой добивался профсоюз, и оставляет баланс между автоматизацией и занятостью на усмотрение будущих переговоров.

Hyundai, крупнейший автопроизводитель Южной Кореи, не отреагировал незамедлительно на направленный вне регулярных рабочих часов запрос Reuters о комментариях.

Hyundai, которая в 2021 году приобрела контрольный пакет акций производителя гуманоидных роботов Boston Dynamics, заявила, что планирует с 2028 года внедрить гуманоидных роботов на своём заводе в американском штате Джорджия с целью расширения их использования на всех своих производственных площадках. Эти сроки придают консультативным формулировкам зарплатного соглашения конкретный контекст. Ежегодные переговоры по заработной плате с профсоюзом Hyundai — одним из крупнейших и наиболее влиятельных в автомобильной промышленности Южной Кореи — нередко сопровождались остановками работы, и цена срыва переговоров высока: внутренние заводы компании, включая обширный комплекс в Ульсане, входящий в число крупнейших автозаводов мира, обеспечивают как внутренний рынок, так и экспорт. Предварительное соглашение всё ещё требует одобрения членами профсоюза путём голосования перед вступлением в силу, поэтому нынешний спор формально не будет урегулирован до тех пор, пока работники не одобрят эту договорённость. (Reuters)