Hyundai Motor и Kia заявили в четверг, что открыли UX Studio Shanghai — исследовательский центр пользовательского опыта в шанхайском районе Цзинъань, поскольку автопроизводители стремятся усилить разработку автомобилей, адаптированных для Китая, на фоне ужесточения конкуренции на крупнейшем автомобильном рынке мира.

Этот шаг происходит в период, когда иностранные автопроизводители сталкиваются с растущим давлением со стороны быстро развивающихся местных производителей электромобилей, таких как BYD, NIO, XPeng и Li Auto, которые увеличили долю рынка, предлагая программно насыщенные, высоко подключенные автомобили, соответствующие ожиданиям местных потребителей в отношении цифровой интеграции и технологий в салоне. Hyundai и Kia, как и ряд традиционных международных брендов, в последние годы фиксировали снижение продаж в Китае, что подтолкнуло их к новому акценту на локализацию дизайна и инженерных решений с учетом предпочтений китайских пользователей.

Центр будет изучать быстро меняющийся рынок интеллектуальной мобильности Китая и потребительские тренды. Hyundai и Kia заявили, что результаты исследований будут включены в разработку автомобилей следующего поколения и технологий мобильности, определяемых ИИ, — подход, соответствующий более широкому отраслевому переходу к программно-определяемым автомобилям, в которых функции и пользовательский опыт все чаще формируются не только аппаратным обеспечением, но и обновляемым кодом, ИИ-ассистентами и персонализацией на основе данных.

Студия была перенесена из района Хуанцзу в отдельное здание рядом с храмом Цзинъань, одним из самых оживленных коммерческих районов Шанхая. Компании заявили, что переезд призван сделать центр более доступным для общественности и одновременно расширить участие клиентов в процессе разработки автомобилей.

Hyundai и Kia сообщили, что центр будет изучать образ жизни, водительские привычки и цифровые предпочтения китайских потребителей, применяя эти данные с самых ранних этапов проектирования автомобилей и пользовательского опыта.

Трехэтажный объект разделен на две основные зоны: Open Lab, интерактивное общественное пространство, и Advanced Lab, специализированный исследовательский центр.

Open Lab включает три зоны опыта, где посетители смогут познакомиться с технологиями мобильности будущего, узнать о процессе разработки автомобилей и опробовать новые функции, которые все еще находятся в разработке. Посетители также смогут напрямую передавать отзывы исследователям.

Advanced Lab предназначена для заранее отобранных участников, которые будут работать с исследователями над UX-проектами. Оснащенная автомобильными симуляторами и специализированными зонами разработки, лаборатория будет поддерживать исследования передовых человеко-машинных интерфейсов и усовершенствованных систем помощи водителю. Она также позволит исследователям тестировать сценарии, которые трудно воспроизвести на дорогах общего пользования.

Hyundai и Kia заявили, что инсайты, полученные в UX Studio Shanghai, будут распространяться среди их исследовательских и опытно-конструкторских подразделений в Китае и учитываться в будущих моделях, разработанных для местного рынка.

"Включая клиентские инсайты с самых ранних этапов разработки продукта, мы стремимся предоставлять дифференцированный опыт мобильности как в Китае, так и на глобальных рынках", — заявил представитель компании.