Хуситы заявили об атаке на саудовский нефтяной танкер в Красном море
Ключевые выводы
- •Хуситы заявили, что нацелились на саудовский нефтяной танкер NCC GHAZAL, поскольку он нарушил их запрет на морское судоходство и проигнорировал предупреждающие вызовы.
- •Военный представитель хуситов Яхья Сари заявил, что судно было поражено баллистическими ракетами и вынуждено отступить.
- •Windward сообщила, что у танкера под саудовским флагом до предполагаемой атаки были периоды потери передачи AIS, перегрузки с судна на судно и изменения пункта назначения.
- •Сообщение об атаке появилось на фоне новой эскалации в регионе, включая запуск иранских ракет по базам США и последующие удары США и Саудовской Аравии в восточном Ираке.
- •Саудовская Аравия перенаправляет больше экспорта нефти через египетские Айн-Сохна, трубопровод SUMED и Сиди-Керир на фоне роста опасений по безопасности в Красном море.
Поздно вечером во вторник йеменские хуситы заявили, что атаковали саудовский нефтяной танкер в Красном море, утверждая, что судно нарушило блокаду саудовских поставок в Красном море и проливе Баб-эль-Мандеб, объявленную поддерживаемой Ираном группировкой на прошлой неделе.
«Йеменские вооруженные силы провели военную операцию, нацеленную на саудовский нефтяной танкер (NCC GHAZAL), за нарушение запрета на морское судоходство, введенного против саудовского врага, и за отказ отвечать на предупреждающие вызовы, используя ряд баллистических ракет», — заявил в посте на X военный представитель хуситов Яхья Сари. Он добавил, что танкер был вынужден отступить и вернуться.
Компания морской разведки Windward сообщила, что судно GHAZAL под флагом Саудовской Аравии в течение нескольких недель до предполагаемой атаки демонстрировало высокорисковое поведение в Красном море, включая семидневное отключение AIS у побережья Йемена, несколько перегрузок с судна на судно и неоднократные изменения пункта назначения. Аналитики Windward добавили, что 23 июля танкер снова перестал передавать сигнал и с тех пор не передавал свое местоположение.
Сообщение о предполагаемой атаке хуситов появилось на фоне новых ударов в регионе. Поздно вечером во вторник Центральное командование США (CENTCOM) заявило, что иранские силы выпустили несколько баллистических ракет по базам США на Ближнем Востоке, назвав это неожиданной атакой. Позднее CENTCOM сообщил, что силы США и Саудовской Аравии нанесли «точечные удары» по «нескольким террористическим объектам логистики и вооружений в восточном Ираке».
Последнее сообщение об атаке хуситов на саудовский танкер усиливает опасения по поводу судоходства в Красном море, где судоходным компаниям уже приходится учитывать меняющиеся риски безопасности на маршруте, соединяющем Аравийское море и Суэцкий канал. Хотя в последние дни противостояние США и Ирана несколько ослабло, этот эпизод показывает, как быстро перебои в Красном море могут повлиять на маршрутизацию судов и планирование грузов.
В знак того, что Саудовская Аравия вновь пытается перенаправить экспорт сырой нефти, в настоящее время более полудюжины пустых супертанкеров направляются в египетский порт Сиди-Керир, чтобы забрать саудовскую нефть и избежать новой угрозы для ключевых морских узлов Ближнего Востока, включая Баб-эль-Мандеб в Красном море.
С тех пор как хуситы на прошлой неделе объявили блокаду саудовских поставок в южной части Красного моря и в проливе Баб-эль-Мандеб, Саудовская Аравия стала переправлять больше нефти из Янбу в египетский порт Айн-Сохна на Красном море, а затем по наземному трубопроводу SUMED в Сиди-Керир. Эти перемещения грузов подчеркивают роль альтернативных экспортных маршрутов, когда доступ вблизи Красного моря считается менее безопасным.
Тсветана Параскова для Oilprice.com