Хуситы в Йемене рассматривают введение сборов для судов, проходящих через Красное море — Reuters
Ключевые выводы
- •Хуситы рассматривают возможность взимания сборов с коммерческих судов за проход через Баб-эль-Мандебский пролив.
- •Предложение обсуждалось с иранскими официальными лицами во время визита хуситов в Тегеран в июле, а иранские советники, по сообщениям, помогают создать орган для взимания сборов.
- •Китайские суда, как сообщается, будут освобождены от этих сборов по отдельной договоренности.
- •Этот шаг последовал через неделю после объявления хуситами морской блокады Саудовской Аравии и усилит напряженность в конфликте между США и Ираном.
- •Западные и ближневосточные официальные лица ожидают сопротивления, но отмечают, что международные военно-морские силы имеют ограниченные возможности для полной защиты торгового судоходства.
Reuters сообщает, что хуситы в Йемене рассматривают возможность взимания сборов с коммерческих судов за проход через Баб-эль-Мандебский пролив после недавнего объявления морской блокады Саудовской Аравии. Предложение, как сообщается, разработанное при поддержке Ирана, освобождало бы китайские суда и могло бы дополнительно нарушить глобальные морские перевозки и рынки нефти.
Поддерживаемые Ираном хуситы, как сообщается, рассматривают возможность взимания транзитных сборов с коммерческих судов за проход через Баб-эль-Мандебский пролив — ключевой морской узел, соединяющий Красное море и Аденский залив. Этот шаг последовал через неделю после того, как группировка объявила морскую блокаду Саудовской Аравии, что еще больше обострило напряженность в продолжающемся конфликте между США и Ираном.
По данным источников Reuters, предложение обсуждалось с иранскими официальными лицами во время визита представителей хуситов в Тегеран в июле. Как сообщается, иранские советники помогают хуситам создать орган для регулирования и взимания этих сборов. Китайские суда, по сообщениям, будут освобождены в рамках отдельной договоренности, что отражает прямое взаимодействие Пекина с хуситами для защиты своего судоходства.
Инициатива призвана нормализовать практику взимания платы за проход через стратегические водные пути и одновременно усилить давление на Соединенные Штаты и их союзников. Любая попытка формализовать сборы в Баб-эль-Мандебском проливе имела бы значение не только для непосредственного спора, поскольку этот пролив является важным маршрутом для коммерческого судоходства между Европой, Азией и Ближним Востоком, включая энергетические грузы, которые и без того чувствительны к перебоям. Однако западные и ближневосточные официальные лица ожидают жесткого сопротивления, хотя и признают, что перегруженные международные военно-морские силы в настоящее время имеют ограниченные возможности для полной защиты торгового судоходства.
Это развитие также произошло после того, как Иран отклонил предложение Омана о совместном региональном управлении Ормузским проливом, что снизило надежды на ослабление перебоев в торговле и на энергетических рынках стран Персидского залива.