Норвежская судоходная компания Hoegh Autoliners разместила заказ на шесть дополнительных двухтопливных судов типа LNG pure car and truck carriers (PCTCs).

Суда входят в класс Aurora компании и должны быть поставлены в период с 2029 по 2031 год. Как сообщила компания в посте на LinkedIn во вторник, их построит China Merchants Heavy Industry (Jiangsu).

Новый заказ увеличит программу строительства новых судов Aurora у Hoegh Autoliners до 18 единиц. Компания также обеспечила опционы на еще четыре судна и бронирование слотов еще для четырех, расширяя программу обновления флота, на которую все больше влияют требования по выбросам и ожидания грузовладельцев в отношении более низкоуглеродных перевозок.

«Обладая вместимостью до 9,100 автомобилей, класс Aurora сокращает выбросы углерода до 58% по сравнению с традиционными PCTCs», — заявила Hoegh Autoliners.

Суда получат обозначение DNV ammonia- and methanol-ready, что означает возможность в будущем переоборудовать их для работы на аммиаке или метаноле.

LNG является более устоявшимся и широко доступным альтернативным топливом, хотя выброс метана остается предметом обеспокоенности. Bio-LNG становится более низкоуглеродным вариантом, который можно использовать на существующих судах на LNG, обеспечивая операторам ближайший по срокам вариант топлива при сохранении гибкости для последующей модернизации.

Ship & Bunker News Team

To contact the editor responsible for this story email us at [email protected]