Южнокорейская судоходная компания HMM подписала долгосрочный контракт на морские перевозки стоимостью около 4,7 трлн вон ($3,5 млрд) с бразильской горнодобывающей компанией Vale на транспортировку железной руды начиная с 2030 года.

Соглашение охватывает восемь балкеров Newcastlemax дедвейтом 210 000 тонн, каждый из которых зафрахтован на срок 25 лет, сообщила HMM в понедельник в заявлении на своем сайте. Поставка судов запланирована на начало 2030 года. Суда Newcastlemax относятся к крупнейшим балкерам, способным проходить через Панамский канал; этот размер широко используется на дальних маршрутах перевозки железной руды, таких как Бразилия — Азия, где Vale является одним из ведущих мировых производителей железной руды.

Сделка стала третьим крупным долгосрочным соглашением HMM с Vale после двух 10-летних контрактов, подписанных в мае и сентябре 2025 года. HMM заказала восемь судов в июне для обслуживания этого соглашения. Многолетние контракты такого рода используются в сегменте сухогрузных перевозок для обеспечения стабильной выручки и предоставления судовладельцам уверенности, необходимой для инвестиций в новое строительство.

Суда будут оснащены трехтопливными двигателями, способными работать на метаноле, этаноле и традиционном морском топливе. Кроме того, суда получат конструкцию, готовую к использованию СПГ и аммиака, а также роторные паруса для повышения топливной эффективности. Гибкая в плане топлива конструкция соответствует общей тенденции судоходной отрасли по сокращению выбросов парниковых газов, включая цель Международной морской организации (IMO) по снижению выбросов от международного судоходства до чистого нуля примерно к 2050 году, что стимулировало заказы на суда, способные работать на альтернативных видах топлива, пока вопрос с их будущей доступностью остается открытым.

«Этот долгосрочный контракт подтверждает наше прочное стратегическое партнерство с одним из ведущих мировых фрахтователей», — заявил представитель HMM.

Источник: Ship & Bunker