Выгода от продажи оборудования вернула Heartland Express к прибыльности во II квартале
Ключевые выводы
- •Heartland Express зафиксировала чистую прибыль во II квартале в размере $10,6 млн, или 14 центов на акцию, компенсировав убыток в 14 центов на акцию за аналогичный квартал годом ранее.
- •Возврат к прибыльности был полностью обусловлен увеличением прибыли от продажи оборудования на $22 млн, в то время как основная деятельность оставалась убыточной с операционным коэффициентом около 103% без учета этой прибыли.
- •Квартальная выручка снизилась на 13% в годовом исчислении до $184 млн, или на 18% без учета топливных надбавок, что отражает продолжающуюся слабость на рынке американских整车ных грузоперевозок.
- •Компания сократила чистый долг на $33 млн до $73 млн и завершила квартал с $89 млн доступных средств по неиспользованной возобновляемой кредитной линии.
- •Генеральный директор Майк Гердин (Mike Gerdin) объяснил улучшение результатов ростом объемов грузоперевозок, улучшением цен для клиентов из-за сокращения отраслевых мощностей, снижением операционных расходов и стратегическим отчуждением активов.

Heartland Express вернулась к прибыльности во втором квартале, что было полностью обусловлено доходами от продажи оборудования, которые компенсировали продолжающееся снижение выручки на фоне того, как сектор американских整车ных автоперевозок продолжает преодолевать затяжной спад, начавшийся в 2023 году.
Перевозчик из Норт-Либерти, штат Айова (NASDAQ: HTLD), сообщил о чистой прибыли в размере $10,6 млн, или 14 центов на акцию, за этот период — изменение по сравнению с чистым убытком в 14 центов на акцию за аналогичный квартал прошлого года. Однако этот успех полностью объясняется увеличением на $22 млн в годовом исчислении прибыли от продажи оборудования, что представляет собой позитивный вклад в размере 22 центов на акцию при нормализованной налоговой ставке.
Heartland стратегически сокращала свой автопарк путем реализации недостаточно используемого оборудования. «Мы ожидаем продолжить отчуждение излишних прицепов в нашем автопарке по мере улучшения рыночных условий на рынке б/у оборудования», — заявила компания в пресс-релизе. Данная прибыль отражает восстановление стоимости б/у оборудования с низких уровней, наблюдавшихся на фоне спада на рынке грузоперевозок, когда избыточное предложение и слабый спрос оказывали давление на цены перепродажи по всей отрасли.
Выручка за квартал составила $184 млн, что на 13% меньше в годовом исчислении. Без учета топливных надбавок выручка упала на 18% в годовом исчислении. Heartland не проводит квартальные телефонные конференции и не раскрывает операционные показатели утилизации и ценообразования.
Компания сообщила о скорректированном операционном коэффициенте (обратная величина операционной маржи) 88,3%. Без учета столь крупных доходов от продажи оборудования операционный коэффициент был ближе к 103%, что указывает на то, что основная деятельность оставалась убыточной. Эта динамика подчеркивает проблему, с которой сталкиваются Heartland и ее коллеги по рынку: продажа активов может обеспечить временное финансовое облегчение, но не является устойчивой заменой восстановления рынка грузоперевозок.
Генеральный директор Майк Гердин (Mike Gerdin) объяснил результаты множеством факторов. «Улучшенные финансовые результаты отражают рост объемов грузоперевозок и улучшение цен для клиентов в результате продолжающегося сокращения отраслевых мощностей наряду со снижением операционных расходов и стратегическим отчуждением недостаточно используемых активов», — сказал Гердин. Сокращение мощностей, о котором упомянул Гердин, отражает волну банкротств перевозчиков и сокращения автопарков, которые неуклонно выводили грузовики с рынка — это предпосылка, которую многие аналитики считают необходимой для существенного восстановления фрахтовых ставок.
В первом полугодии Heartland сгенерировала $36 млн операционных денежных потоков. Компания сократила чистый долг на $33 млн до $73 млн и завершила квартал с $89 млн доступных средств по неиспользованной возобновляемой кредитной линии. Heartland продолжала соблюдать свои финансовые ковенанты.
Средний возраст тягачей перевозчика снизился до 2,3 лет по сравнению с 2,6 годами в аналогичном квартале прошлого года.
Акции HTLD упали на 1,6% к 12:42 по восточному дневному времени (EDT) в пятницу, в то время как индекс S&P 500 вырос на 0,4%.