Hafnia вышла из совместного предприятия с Andromeda с прибылью $13,3 млн
Ключевые выводы
- •Hafnia продала свою 50% долю в H&A Shipping — совместном предприятии с базирующейся в Монако Andromeda Shipping — с прибылью $13,3 млн в третьем квартале.
- •Совместное предприятие, созданное в 2021 году, владело двумя MR-танкерами постройки Hyundai Mipo — Yellow Stars и PS Stars, зафрахтованными на долгосрочной основе в пользу Clearlake, судоходного подразделения Gunvor.
- •С учётом шести продаж во втором квартале, принёсших $39,3 млн прибыли, Hafnia продала доли в восьми судах за два квартала.
- •В апреле Hafnia заказала у Hyundai Heavy Industries восемь новых MR-танкеров примерно за $405 млн с поставками с третьего квартала 2028 года по второй квартал 2029 года.
- •Чистая прибыль компании за квартал составила $277,8 млн против $75,3 млн годом ранее, средний доход TCE — $44 093 в день.
Компания Hafnia, владелец продуктовых танкеров, продала свою долю в совместном предприятии с базирующейся в Монако Andromeda Shipping, зафиксировав прибыль в $13,3 млн в рамках продолжающегося сокращения стареющего тоннажа в своём флоте.
Контролируемая BW Group компания в третьем квартале продала свою 50% долю в двух MR-танкерах, принадлежавших через H&A Shipping. Hafnia не раскрыла ни покупателя, ни сумму сделки.
H&A Shipping была создана в 2021 году, когда Hafnia и Andromeda Shipping учредили предприятие на паритетной основе (50/50) для владения двумя MR-танкерами постройки Hyundai Mipo. Суда Yellow Stars и PS Stars работали по долгосрочным фрахтовым контрактам с Clearlake — судоходным подразделением торговца сырьевыми товарами Gunvor.
Этот выход последовал за шестью прямыми продажами судов, завершёнными Hafnia во втором квартале: один LR1, два MR и три судна типа handysize. Последняя сделка довела общее число проданных долей в судах за два квартала до восьми.
Во втором квартале Hafnia зафиксировала прибыль от продажи судов в размере $39,3 млн, продолжая преобразовывать флот из более чем 100 судов, находящихся в собственности. Hafnia со штаб-квартирой в Сингапуре является одним из крупнейших в мире владельцев продуктовых танкеров, её акции котируются в Осло и Нью-Йорке.
Продажам сопутствуют инвестиции в более молодой тоннаж. В апреле Hafnia вновь обратилась к Hyundai Heavy Industries за восемью новыми MR-танкерами стоимостью около $405 млн. Серия должна быть поставлена в период с третьего квартала 2028 года по второй квартал 2029 года. Многолетнее окно поставок отражает длительные сроки ожидания на верфях в секторе продуктовых танкеров, где растянутый портфель заказов отодвинул доступные слоты для нового тоннажа далеко в следующее десятилетие.
Эти изменения в флоте произошли на фоне сильного квартала для компании: чистая прибыль составила $277,8 млн против $75,3 млн годом ранее. Средний доход TCE достиг $44 093 в день — уровня, значительно превышающего исторические средние показатели для MR-тоннажа, что поддерживает расходы на обновление флота среди операторов продуктовых танкеров.
