В мире холодовой цепи каждая коробка замороженных продуктов, которая попадает к двери покупателя, отражает решение о затратах, принятое за несколько дней до этого. Один из примеров — упаковать пять pounds сухого льда или 15. Недостаток может привести к тому, что продукт прибудет размороженным, а избыток заставит бренд платить за перевозку лишнего веса.

Именно на таких расчетах, повторяющихся в миллионах заказов, и построен бизнес Grip. Компания из Майами, работающая в сфере фулфилмента холодовой цепи, теперь передает управление своей национальной операцией 40-летнему ветерану распределения замороженной и охлажденной продукции.

Во вторник Grip сообщила, что John Hummel присоединится к компании в качестве президента Grip Fulfillment и возглавит национальные операции по фулфилменту. Для e-commerce-брендов, которые полагаются на Grip при доставке корма для животных, готовых блюд и продуктовых заказов, это назначение приносит значительный операционный опыт в высокорисковый сегмент логистики. В этой сфере ошибка в количестве охлаждающего агента или лишний день в пути могут съесть маржу или полностью испортить продукт, поэтому руководство фулфилментом здесь часто не менее важно, чем программное обеспечение.

Ранее Hummel занимал должность президента подразделения Custom Distribution в Burris Logistics, где он курировал пять распределительных центров для замороженной и охлажденной продукции и восемь объектов direct-to-consumer fulfillment. До этого он был президентом региона Central/Southeast в United Natural Foods Inc., управляя восемью распределительными центрами с годовой выручкой более $6 billion. Еще раньше он руководил операциями 31 распределительного центра в Reinhart Foodservice, когда компания росла с $2 billion до $7 billion.

“Я знаю Juan еще со времен его работы в ButcherBox и с тех пор слежу за развитием Grip,” — сказал Hummel. “Присоединиться к команде и возглавить ее фулфилмент-операции — это невероятная возможность.”

Grip заявила, что с момента запуска в 2022 году отгрузила скоропортящихся товаров более чем на $3 billion. Ее фулфилмент-центры в New Jersey, Texas, Michigan, Nevada и Florida охватывают более 80% населения США в течение 24 hours, а остальную часть страны — в течение 48.

Почему фулфилмент холодовой цепи оставался фрагментированным

Основатель и CEO Juan Camilo Meisel входил в раннюю команду ButcherBox, где помог масштабировать компанию выше $500 million, прежде чем в 2022 году основал Grip. Пустоту, которую он увидел, составлял не дефицит спроса со стороны потребителей, а разрыв между этим спросом и инфраструктурой, обслуживающей его.

“Потребительское поведение изменилось. Теперь люди знают, что могут покупать охлажденные и замороженные товары онлайн, и при этом появляются все эти прекрасные бренды, но посередине у вас фрагментированная отрасль”, — сказал Meisel FreightWaves.

По его словам, существующие объекты строились для палет, идущих на полки магазинов, а не для посылок, доставляемых к дверям домов.

“То есть на одной стороне у вас несколько объектов pallet-in, pallet-out, и для хорошего покрытия всей страны приходится работать с несколькими поставщиками”, — сказал Meisel. “И это еще и поставщики, которые не рассчитаны на e-commerce или CPG-продукты.”

Уровень программного обеспечения, добавил он, был так же далек от реальной логистики.

“А потом у вас еще кто-то другой управляет технологиями, которые просто не связаны с тем, что вы видите и делаете на площадке”, — сказал он.

Математика сухого льда

Ответ Grip заключался в создании системы управления заказами, разработанной именно для скоропортящихся товаров, а не адаптированной из решений для сухих грузов. OMS для perishable e-commerce должна для каждого заказа определять пункт отправления, тип охлаждающего вещества, его вес, изоляцию, перевозчика и уровень сервиса.

“Это thinking software, потому что за ней стоят все эти решения для конечного пользователя”, — сказал Meisel.

Альтернатива — то, что Meisel называет flat logic, и, по его словам, она дает сбой в обоих направлениях.

“Можно сказать: ‘Хорошо, я буду отправлять все свои коробки, которые идут к конечному покупателю два дня, с 10 pounds сухого льда’. Это flat logic”, — сказал он. “Но в реальности есть конкретная коробка, которой лучше подойдут 15 pounds, а не 10, потому что это улучшит опыт конечного покупателя. Это снизит потери и повысит lifetime value.”

Обратная ситуация столь же распространена.

“Тот же заказ, для которого flat logic потребовала бы 10 pounds сухого льда, на самом деле может быть отправлен с пятью, сохраняя высокое качество”, — сказал Meisel. “А вы же знаете, что в доставке каждый pound имеет значение.”

Grip утверждает, что система снижает транспортные расходы брендов до 30% и уменьшает число сбоев при доставке на 25%. Meisel оценивает совокупную экономию выше.

“Мы видели экономию вплоть до 30-40% от того, что наши клиенты тратили до работы с нами”, — сказал он. “И все это накапливается … какой процент страны вы можете покрыть за один день в пути по сравнению с двумя днями в пути, потому что для этих двух вариантов разные уровни повреждений.”

Почему важен опытный операционный руководитель

“Это вещи, которые имеют решающее значение для людей, для семей. Это то, чем люди кормят свои семьи”, — сказал Meisel. “И здесь нужен очень высокий стандарт качества, который определяется как реальной операцией на местах, так и технологиями и прослеживаемостью того, как вы координируете все внутри компании.”

“John почти четыре десятилетия строил операции холодовой цепи мирового уровня и понимает этот бизнес на каждом уровне”, — сказал Meisel. “Продолжая инвестировать в наш фулфилмент-операционный блок, его лидерство и операционная экспертиза помогут нам принести еще большую ценность нашим клиентам.”

Где Grip будет расти дальше

Рост не будет связан с открытием площадок по всей карте. Grip уже достигает 80% страны за один day, и, по словам Meisel, попытка охватить оставшуюся часть обойдется клиентам дороже, чем принесет пользы.

“Оптимизация под этот дополнительный 1 или 2% — довольно сложная задача”, — сказал он. “Вы не обязательно хотите этого делать, потому что тогда вы слишком сильно дробите запасы клиентов.”

Это оставляет в качестве пути для Hummel углубление присутствия внутри существующих пяти регионов, а также программное обеспечение.

“Мы без остановки наращивали мощности внутри регионов, где работали последние пару лет, и будем продолжать делать это в следующие пару лет”, — сказал Meisel. “Так что мы сосредоточены на создании технологий. Мы создаем технологии довольно быстро … И это в сочетании с ростом качества и пропускной способности наших объектов — следующий этап для нас.”

По словам Meisel, более широкая ставка компании основана на том, что категория будет расти по мере того, как все больше товаров переходит в natural space и требует охлаждения — заморозки или refrigeration.

The post Grip taps industry veteran to lead cold chain fulfillment appeared first on FreightWaves.