Британская компания Global Marine Group заказала новое гибридное судно для обслуживания кабелей в рамках поэтапного обновления своего флота; строительство поручено верфи Colombo Dockyard в Шри-Ланке. Согласно пресс-релизу компании, выпущенному в конце прошлого месяца, поставка запланирована на четвертый квартал 2029 года.

Судно предназначено специально для проведения операций по ремонту волоконно-оптических подводных кабелей. Его гибридная двигательная установка будет объединять генераторы с аккумуляторными батареями для повышения эффективности работы и снижения расхода топлива. Дополнительные технические характеристики включают в себя поворотные винторулевые колонки для повышения маневренности, гидродинамически оптимизированную форму корпуса, возможность подключения к береговому электропитанию для снижения выбросов в портах, а также специализированные системы снижения выбросов.

Global Marine Group, штаб-квартира которой находится в Челмсфорде, Англия, является давним поставщиком услуг по прокладке и обслуживанию подводных кабелей, обеспечивая поддержку глобальной телекоммуникационной инфраструктуры, которая передает подавляющую часть межконтинентального трафика данных. Заказ размещен на фоне продолжающегося расширения флота подводных кабелей, что обусловлено резким ростом спроса на пропускную способность со стороны облачных вычислений, гипермасштабируемых центров обработки данных и новых трансокеанских маршрутов, соединяющих развивающиеся цифровые рынки. По всему миру проложено более 500 действующих систем подводных кабелей общей протяженностью более 1,4 миллиона километров, поэтому поставщики услуг обслуживания сталкиваются с постоянным операционным давлением, стремясь поддерживать в рабочем состоянии как стареющую, так и вновь проложенную инфраструктуру.

"Строительство этого нового судна — это инвестиции на опережение спроса, — сказал Саймон Хибберд (Simon Hibberd), генеральный директор Global Marine Group. — Это гарантирует, что Global Marine обладает необходимыми возможностями, мощностями и эффективностью для поддержки подводных кабельных сетей следующего поколения, одновременно укрепляя наши позиции ведущего в мире поставщика услуг по техническому обслуживанию".

Этот заказ соответствует более широким тенденциям морской отрасли в области гибридных и электрифицированных архитектур судов, поскольку судовладельцы и операторы стремятся снизить как расходы на топливо, так и воздействие на окружающую среду в соответствии с ужесточающимися международными нормами по выбросам. Для судов по обслуживанию кабелей, которые обычно выполняют длительные операции по удержанию позиции и маневрированию на малой скорости во время ремонтных работ, гибридные аккумуляторные системы предлагают особые преимущества в эффективности по сравнению с обычными судами только с дизельным двигателем.

Colombo Dockyard PLC, зарегистрированная на бирже судостроительная и судоремонтная компания из Шри-Ланки, ранее строила суда для международных клиентов в офшорном, портовом и специализированных морских секторах.

Источник: Ship & Bunker