Власти округа Баттс перехватили около 1 800 фунтов марихуаны утром во вторник, сообщил шериф Гэри Лонг в публичном заявлении, опубликованном в 12:13. Партия происходила из Сакраменто, Калифорния, и направлялась в Атланту и Орландо. По словам Лонга, примерно половина груза предназначалась для Атланты, а остальная марихуана — для Орландо, Флорида.

Округ Баттс расположен вдоль коридора межштатной автомагистрали 75 к югу от Атланты — крупного грузового маршрута, соединяющего юго-восток США с Флоридой, поэтому через этот район часто проходят коммерческие партии с контрабандой.

В Джорджии марихуана разрешена лишь в рамках ограниченных медицинских положений. Флорида допускает медицинскую марихуану, а Калифорния разрешает употребление взрослыми в развлекательных целях. Такая правовая разнородность создаёт межштатовые ценовые различия, которые правоохранительные органы давно называют драйвером межштатовой контрабанды: конопля, легально произведённая в Калифорнии, перемещается в штаты, где она остаётся ограниченной.

Шериф предупреждает о межштатовой нелегальной торговле

Лонг представил это изъятие как доказательство того, что легализация на уровне штатов не может покончить с нелегальными продажами марихуаны. «Но вот реальность: чёрный рынок никуда не денется», — написал он. «Нелегальная торговля марихуаной не останавливается на границе штата», — добавил Лонг. В своём заявлении он предостерёг законодателей Джорджии от рассмотрения легализации как полного решения проблемы.

В заявлении мексиканские наркоторговые организации и другие преступные группы описаны как крупные межштатовые поставщики, и Лонг утверждал, что их деятельность продолжается несмотря на существование легальных рынков каннабиса. Однако его заявление не связывало данную партию с каким-либо конкретным картелем, и официальные лица не объявляли о связи с конкретной организацией.

Лонг написал, что легальный бизнес несёт налоги, лицензионные сборы, требования по тестированию и регуляторные издержки, тогда как преступные организации этих расходов избегают. Эта разница, по его словам, позволяет нелегальным продавцам демпинговать по сравнению с лицензированными конкурентами. Он также предупредил, что высокие входные издержки могут дать организованной преступности дополнительное преимущество.

Шериф сравнил проблему с сухим законом, утверждая, что правительство не может законодательным путём искоренить спрос или чёрный рынок. В заявлении упоминались безуспешные попытки в Колорадо отменить положения о личном употреблении после легализации, а также неоднократные изменения налогов и регулирования в Калифорнии.

Лонг призывает законодателей изучить опыт других штатов

Лонг призвал законодателей Джорджии изучить опыт этих штатов прежде чем менять собственные законы. «Это должно стать предупреждением для Джорджии», — написал он. Он раскритиковал обсуждения, ведущиеся в Атланте и Вашингтоне, и усомнился в том, влияют ли лоббисты марихуаны на некоторых законодателей.

Лонг написал, что его заявление не претендует на то, чтобы поставить точку в дебатах о легализации. Вместо этого он призвал законодателей выработать более продуманный подход до любых более широких изменений. Он предсказал, что после легализации Джорджия потратит годы на исправление плохо написанного законодательства. «Джорджия, давайте сделаем это правильно с первого раза», — написал Лонг.

Представительство DEA в Атланте направило FreightWaves с вопросами по делу в офис шерифа округа Баттс и не предоставило дополнительных деталей. В заявлении Лонга не называется какое-либо лицо или компания, связанная с партией, и в нём не сообщается об арестах или обвинениях. Появятся ли дальнейшие детали, аресты или обвинения — зависит от продолжающегося расследования.

Почему это важно

Кража грузов — не единственная угроза, движущаяся по логистическим сетям. Наркоторговцы могут использовать те же маршруты, прицепы и передачи, которыми ежедневно пользуются легальные грузоотправители. Поэтому грузовая прозрачность и чёткая связь между всеми сторонами, участвующими в обработке партии, критически важны, когда что-то не соответствует ожиданиям.

Источник: FreightWaves