Группа Fratelli Cosulich сообщила о консолидированной EBITDA в размере 58,6 млн евро ($67,6 млн) по итогам 2025 года, при этом вклад подразделения Marine Energy составил 16,8 млн евро ($19,4 млн), согласно годовому отчёту компании, опубликованному вчера.

Показатель на уровне группы практически не изменился по сравнению с 59,7 млн евро в 2024 году, несмотря на снижение консолидированной выручки на 12% — до 1,896 млрд евро. Группа объяснила снижение выручки спецификой деятельности в сфере морской энергетики и бункерной торговли, где оборот зависит от цен на топливо, рыночной динамики и обменного курса евро к доллару.

Результаты подразделения Marine Energy

EBITDA подразделения Marine Energy в размере 16,8 млн евро в 2025 году означала существенное снижение по сравнению с 28,1 млн евро в 2024 году, хотя и осталась близкой к показателю 17,1 млн евро, зафиксированному в 2023 году. Годовое снижение примерно на 40% подчёркивает волатильность, присущую бункерной торговле, где маржа на метрическую тонну характерно невелика, а прибыльность высокочувствительна к колебаниям цен на нефть и состоянию фрахтового рынка.

Чистая прибыль группы составила 20 млн евро в 2025 году, что незначительно ниже по сравнению с 20,6 млн евро годом ранее.

«Выручка от бункерной торговли — основного направления деятельности Группы — по итогам года составила примерно 1,382 млн евро по сравнению с примерно 1,638 млн евро в 2024 году», — говорится в отчёте.

Объёмы торговли в 2025 году были сопоставимы с предыдущим годом. Средняя маржа бункерного подразделения составила около $5,9/т, что несколько выше показателя $5,8/т в 2024 году и $5,6/т в 2023 году.

Операционные итоги

Ключевые события года включают:

• Fratelli Cosulich Korea LLC: Группа учредила новую компанию для развития местного морского топливного бизнеса и бункерной торговли в Южной Корее, где расположен Пусан — один из крупнейших в мире бункерных портов по объёму.
• Передача Maya Cosulich: В 2025 году был передан первый бункерный танкер IMO II для химических грузов, работающий на метаноле, что позволит компании удовлетворять растущий спрос судовладельцев на метанол в качестве судового топлива по мере того, как судоходная отрасль движется к декарбонизации в рамках стратегии Международной морской организации по сокращению выбросов парниковых газов.
• Расширение флота новостроек: Группа разрабатывает бункерные танкеры, способные перевозить мазут, биотопливо вплоть до B100 и метанол, с планами строительства дополнительных бункерных танкеров IMO II для химических грузов дедвейтом 7 999 т.
• Альтернативные виды топлива: Группа продолжила развитие торговых и снабженческих возможностей в области альтернативных видов топлива, включая биотопливо и метанол.

Комментарии руководства

«В некоторые годы всё шло по прямой. В 2025 году — нет», — сказал Аугусто Козулич, председатель правления Fratelli Cosulich Group. «Это был год, сформированный неопределённостью: экономической, геополитической, операционной».

«В финансовом отношении мы остаёмся на прочной основе», — продолжил он. «EBITDA соответствует показателю прошлого года, подтверждая силу диверсифицированной Группы, умеющей адаптироваться».

«Но за цифрами изменилась наша позиция. Мы сократили количество компаний, чтобы создать бо́льшую интеграцию», — добавил Козулич. «Пример: мы объединили наши команды по укомплектованию экипажей и обучению под единое подразделение управления флотом».