Четыре судоходные компании из Швеции, Норвегии и Канады совместно заказали новые двухтопливные танкеры серии VINGA, увеличив серию до 26 судов, сообщила в пятницу в электронном письме семейная шведская компания Furetank.

FureBear, совместное предприятие канадской Algoma Central и Furetank, станет владельцем двух судов. Норвежская O.H. Meling и шведская Älvtank получат по одному судну.

Продуктовые танкеры дедвейтом 17 999 тонн будут построены в Янчжоу (Китай), поставки запланированы на 2028 и 2029 годы. После поставки суда будут ходить под шведским флагом и присоединятся к Gothia Tanker Alliance — коммерческому пулу среднетоннажных танкеров под шведским флагом, работающих в основном в Северной Европе.

Новые танкеры рассчитаны на работу на СПГ, жидком биометане или обычном судовом топливе, а также будут оснащены возможностью берегового электропитания и гибридными аккумуляторными системами. Многотопливный подход отражает более широкие усилия судоходной отрасли по снижению углеродоемкости парниковых газов: ИМО приняла цели по нетто-нулю для международного судоходства, а ЕС с 2024 года распространил свою систему торговли выбросами на морские перевозки CO2. Биотопливо, включая жидкий биометан, входит в число вариантов, которые применяют судовладельцы, поскольку оно позволяет сократить выбросы за жизненный цикл без полной модернизации двигателей, рассчитанных на СПГ.

«Поскольку политика и потребности клиентов всё больше ценят экологические показатели в транспорте, мы считаем, что конструкция VINGA остается хорошо подготовленной к будущему», — заявил Ларс Хёглунд, генеральный директор Furetank.

Источник: Ship & Bunker (https://shipandbunker.com/news/world/687518-four-shipowners-order-new-dual-fuel-vinga-series-tankers)