Засуха беспрецедентной силы охватила Европу, угрожая экономическому росту в ряде стран и вынуждая власти принимать чрезвычайные меры — включая взрывы на участках русел рек, чтобы восстановить поток воды.

Румыния недавно впервые остановила свой единственный действующий ядерный реактор, который использует Дунай для охлаждения. Для улучшения водотока буухарест даже привлек военно-морские силы к подводным взрывам. На опубликованных в понедельник снимках было видно, как румынский флот проводит контролируемые подрывы камней в деревне Izvoarele в рамках усилий по перенаправлению большего объема воды к системам охлаждения Cernavoda Nuclear Power Plant. Этот шаг подчеркивает растущее давление на внутренние водные пути, которые служат жизненно важными артериями энергоснабжения по всей Центральной и Восточной Европе.

Низкий уровень воды на Дунае также поставил под угрозу работу венгерской АЭС Paks, на которую приходится около 40% электроэнергии страны. Сербия, в свою очередь, была вынуждена сократить выработку гидроэнергии. Эти трудности в энергетике возникли на фоне уже высоких цен на энергоносители и попыток европейских стран снизить зависимость от российского газа, оставляя коммунальные компании с еще более узким запасом прочности для поглощения дополнительных шоков поставок.

Исторически низкий уровень воды на Рейне

В Германии уровень воды в реке Рейн — важнейшей транспортной артерии экономического ядра Европы — опустился до самого низкого значения почти за 150 лет, угрожая немецкой экономике и еще сильнее нарушая цепочки поставок. Рейн обычно перемещает огромные объемы угля, химической продукции, зерна и топлива между портом Rotterdam и промышленными центрами в глубине Германии и Швейцарии, что делает его незаменимым для логистики производства по принципу just-in-time.

Уровень воды в Kaub, критически важной точке на пути судов в южную Германию и Швейцарию, в понедельник и вторник опустился до 24 сантиметров. Согласно официальным данным, собранным ETH Zurich, это самый низкий показатель с начала наблюдений в 1880 году, а прогнозы указывают на еще более низкий уровень к концу недели. Последний сопоставимый сбой произошел во время засухи 2018 года, когда аналогично низкий уровень воды заставлял производителей нормировать или перенаправлять грузы, что дает представление о затратах, которые сейчас вновь проявляются.

Это значение значительно ниже критического порога в 78 сантиметров, считающегося необходимым для судоходства по Рейну на водомерном посту Kaub. Хотя транспортировка ниже этого уровня все еще возможна, грузовые баржи должны идти с меньшей загрузкой, а расходы на перевозку и надбавки за низкую воду резко растут.

«Крупные реки, такие как Рейн и Дунай, являются важнейшими торговыми коридорами и источниками воды для промышленности и выработки энергии, поэтому, когда уровень воды падает, последствия выходят далеко за пределы самих водных путей», — сказала CNBC по электронной почте Лиз Саккочча, руководитель направления водной безопасности в World Resources Institute.

«Мы уже наблюдаем это. АЭС в Венгрии, Румынии и Франции, а также гидроэнергетические объекты в Сербии уже были вынуждены сократить выработку электроэнергии, поскольку не хватает воды для охлаждения или вращения турбин, что повышает риск отключений и дорогостоящего импорта электроэнергии», — сказала Саккочча.

«На Дунае низкий уровень воды уже мешал фермерам отправлять урожай и не позволял круизным судам добираться до таких портов, как Budapest. Это ранние примеры того, как все менее надежные поставки воды могут передавать шоки через экономику, влияя на торговлю, энергетическую безопасность, цепочки поставок и местный бизнес», — добавила она.

Что означают низкие уровни воды для грузоперевозок и цепочек поставок

Эта проблема высвечивает крайне важный экологический вопрос — дефицит воды. Особенно остро он стоит в Южной Европе, где, как известно, около 30% населения проживает в районах с постоянным водным стрессом: когда спрос на воду превышает доступное предложение.

В экономическом выражении последствия низкого уровня воды на Рейне могут оказаться достаточными, чтобы снизить рост валового внутреннего продукта Германии (GDP) до 0.2% в третьем квартале, по словам Стефана Коотса, профессора экономики в Kiel Institute for the World Economy (IfW).

Поскольку в начале августа уровень воды вряд ли резко поднимется обратно выше критического порога, транспортные мощности, вероятно, останутся затронутыми низкой водой еще некоторое время в течение следующего месяца, — сказал Коотс CNBC по электронной почте.

«Потери добавленной стоимости можно приблизительно оценить в 1 to 2 billion euros ($1.15 billion to $2.3 billion) в третьем квартале», — добавил он.

Как изменение климата повышает риск засух в Европе

Феликс Шмидт, старший экономист частного немецкого банка Berenberg, заявил, что компании в традиционном двигателе роста Европы, вероятно, не были застигнуты врасплох низким уровнем воды на Рейне, поскольку изменение климата сделало такую ситуацию повторяющимся вызовом.

Бизнес либо наращивал запасы, либо перенаправлял часть грузов на железнодорожный или автомобильный транспорт, хотя Шмидт признал, что ставки фрахта сейчас идут «through the roof», усиливая инфляционные опасения.

«Учитывая, что Германия растет очень слабо, очевидно, если мы растем на 0.1 вместо 0.2, это означает, что мы теряем половину роста, если хотите так это сформулировать», — сказал Шмидт CNBC в телефонном интервью.

Экономика Германии выросла на 0.2% во втором квартале по сравнению с предыдущими тремя месяцами. До этого был пересмотренный в сторону повышения рост на 0.4% по сравнению с предыдущим кварталом в первом квартале.

Шмидт охарактеризовал пересыхание рек лишь как одно из проявлений более широкой экономической борьбы Германии на фоне усиливающегося климатического кризиса.

«Уровень воды — это, конечно, одна вещь, но пару недель назад у нас была волна жары в Германии, затронувшая значительные части Северной Европы, что снижает производительность. Есть инфраструктура, которую разрушает жара. Есть энергоснабжение, на которое это влияет, например, из-за остановки атомных станций в Венгрии, Франции и Швейцарии», — сказал Шмидт.

«Есть и катастрофические события, такие как пожары, которые сейчас распространяются по Южной Европе … Так что это влияет на экономику множеством, множеством способов», — добавил он.

Источник: CNBC
tweet
Share