ЕС и Испания официально присоединились к Лусонскому экономическому коридору
Ключевые выводы
- •Лусонский экономический коридор соединяет Субик-Бей, Кларк, Манилу и Батангас, а число стран-участниц теперь достигло 13.
- •Испания рассматривает инвестиции в железные дороги, модульную инфраструктуру, авиацию, судостроение, управление воздушной навигацией и подключение к возобновляемым источникам энергии.
- •Филиппины представляют около 38 проектов в сфере энергетики, водоснабжения, транспорта, логистики, цифровой связанности и передового производства.
- •ЕС согласовывает Программу зеленой экономики на €60 миллионов и Пакет цифровой экономики на €20 миллионов с приоритетами коридора.
- •Президент Маркос заявил, что проекты с иностранным финансированием должны развивать местные компетенции за счет создания рабочих мест, передачи технологий, подготовки кадров и сотрудничества с отечественными поставщиками.

Беатрис Мари Д. Крус, старший корреспондент, и Эрика Мэй П. Синакинг, корреспондент
Европейский союз (ЕС) и Испания официально присоединились к инициативе Лусонского экономического коридора (LEC), укрепив усилия Филиппин по привлечению высокоценных инвестиций и превращению страны в центр морской промышленности и передового производства.
«Сегодня мы вошли в историю, добавив еще двух партнеров к Лусонскому экономическому коридору, в результате чего общее число стран достигло 13», — заявил министр финансов Фредерик Д. Го на первом Инвестиционном форуме LEC в четверг.
«Их участие приносит дополнительные экспертные знания, технологии, капитал и глобальные деловые сети, которые могут помочь ускорить инвестиции и развить инфраструктуру для поддержки роста Филиппин», — добавил он.
На форуме собрались сотни инвесторов, поскольку правительство продвигало проекты в рамках коридора, призванного соединить экономические центры Субик-Бей, Кларк, Манилу и Батангас.
LEC — это многостороннее партнерство, запущенное в 2024 году Филиппинами, Соединенными Штатами и Японией. В мае к нему присоединились Австралия, Канада, Дания, Франция, Италия, Республика Корея, Швеция и Великобритания.
Посол ЕС на Филиппинах Массимо Санторо заявил, что участие ЕС основано на сложившихся торговых отношениях с Филиппинами.
«Присоединение ЕС и Испании еще больше углубляет участие Европы в развитии коридора и расширяет сеть экспертных знаний, технологий, финансирования и деловых возможностей, доступных для проектов LEC», — говорится в отдельном заявлении Министерства финансов (DoF).
Посол Испании на Филиппинах Мигель Утрай Дельгадо заявил, что Испания рассматривает в рамках LEC проекты в сфере железных дорог, модульной инфраструктуры, авиации, судостроения, управления воздушной навигацией и подключения к возобновляемым источникам энергии.
«Мы готовы содействовать достижению целей коридора посредством технической помощи, партнерства с частным сектором и финансирования», — сказал он на форуме.
В DoF сообщили, что ЕС согласовывает свою Программу зеленой экономики стоимостью €60 миллионов и Пакет цифровой экономики стоимостью €20 миллионов со своими приоритетами в рамках LEC. Эти инициативы направлены на развитие зеленых инвестиций и инфраструктуры.
Как ожидается, это согласование будет способствовать развитию возобновляемой энергетики и энергоэффективности, зеленой и циркулярной экономики, защищенной цифровой связанности, инноваций и профессиональных навыков в стране, добавили в ведомстве.
Филиппины представляют около 38 готовых к инвестициям проектов LEC в сфере энергетики, водоснабжения, транспорта, логистики, цифровой связанности и передового производства. Около 18 из этих проектов имеют совокупную стоимость $20 миллиардов, тогда как правительство пока не определило стоимость остальных 20 проектов.
Согласно копии каталога проектов LEC, к основным проектам, привлекающим частный капитал, относятся газовая экосистема Subic Clark стоимостью $6 миллиардов и международный аэропорт Сангли-Пойнт стоимостью $4.1 миллиарда.
Правительство также ищет финансирование частного сектора для эксплуатации и технического обслуживания (O\u0026M) проекта железной дороги North South Commuter Railway Project стоимостью $4 миллиарда и для эксплуатации и технического обслуживания в рамках государственно-частного партнерства по проекту метро Манилы стоимостью $3 миллиарда.
Филиппины и США развивают партнерства в сфере производства и передачи энергии, чтобы привлечь инвесторов в коридор.
«Мы надеемся, что это создаст экосистему, в которой больше инвесторов захотят приехать и инвестировать в Филиппины», — заявила журналистам на полях форума Хизер Вариава, старший советник посла США по экономическим, энергетическим и деловым вопросам.
СОЗДАНИЕ РАБОЧИХ МЕСТ
Президент Фердинанд Р. Маркос-младший заявил, что проекты с иностранным финансированием должны не только привлекать капитал в страну, но и создавать рабочие места, обеспечивать передачу технологий и формировать возможности для местного бизнеса.
Выступая на форуме, господин Маркос сказал, что цель правительства при привлечении иностранных инвестиций в коридор — развивать местные компетенции одновременно с инфраструктурой.
«Мы хотим, чтобы инвестиции укрепляли нашу экономику и расширяли возможности филиппинцев», — сказал он на транслировавшемся в интернете мероприятии. «Мы хотим, чтобы компании создавали долгосрочные операции, передавали знания и технологии, развивали филиппинские кадры и сотрудничали с местными поставщиками».
Господин Маркос заявил, что хочет, чтобы Филиппины вышли за рамки своей нынешней роли в производстве полупроводников и электроники и перешли к проектированию, исследованиям и инжинирингу. Он также назвал судостроение, ремонт судов, морскую инженерию и переработку критически важных полезных ископаемых направлениями, в которых на местном уровне можно создавать больше добавленной стоимости.
«Наши амбиции выходят за рамки добычи и экспорта сырьевых ресурсов», — сказал он. «Мы хотим, чтобы здесь создавалось больше добавленной стоимости за счет внутренней переработки, производства, исследований и инноваций при наличии строгих экологических гарантий и четких выгод для затронутых сообществ».
Эдмунд С. Тайао, президент и главный исполнительный директор Political Economic Elemental Researchers and Strategists, заявил, что Филиппины могли бы получить больше пользы от LEC, если иностранные инвесторы будут обязаны развивать местные кадры и тесно сотрудничать с отечественными поставщиками.
«Самым фундаментальным требованием должно стать обязательство резидентов полагаться на местные кадры», — сказал он BusinessWorld в переписке в Facebook. По его словам, наличие филиппинских управленческих и технических специалистов позволит работникам обучаться непосредственно на рабочем месте и демонстрировать возможности филиппинских профессионалов.
Господин Тайао отметил, что инфраструктуру страны также потребуется модернизировать, чтобы она соответствовала требованиям технологически интенсивных инвестиций. Он добавил, что местные поставщики услуг должны тесно сотрудничать с иностранными компаниями, работающими на Филиппинах.
Хосе Энрике «Сонни» А. Африка, исполнительный директор аналитического центра IBON Foundation, заявил, что Филиппины способны принять многие обсуждаемые инвестиции LEC и Pax Silica. Он отметил, что страна уже является девятым крупнейшим экспортером полупроводников и крупным центром сборки, тестирования и упаковки (ATP).
По его словам, развитие филиппинских компаний, способных конкурировать в сфере ATP и переходить в сегменты с более высокой добавленной стоимостью, имеет ключевое значение для создания самостоятельной промышленной базы Филиппин.
«Передача технологий не происходит просто потому, что присутствуют иностранные высокотехнологичные корпорации», — сказал он, добавив, что ее «необходимо согласовывать, стимулировать и даже закреплять законодательно» посредством требований к доле филиппинского капитала и совместным предприятиям, целевых показателей местного содержания и закупок, а также соглашений о передаче технологий.