Еврокомиссия одобрила €103 млн для голландской программы по судам на метаноле и водороде
Ключевые выводы
- •Еврокомиссия одобрила голландскую схему государственной помощи на €103 млн для декарбонизации морского флота.
- •Финансирование поддержит покупку новых судов на метаноле или возобновляемом водороде и переоборудование существующих судов.
- •Схема распространяется на пассажирские, грузовые и рабочие суда, особенно в секторе short-sea shipping.
- •Поддержка будет предоставляться в виде прямых грантов через открытый конкурентный отбор с 2027 по 2031 год.
- •Помощь призвана компенсировать высокие первоначальные затраты и содействовать выполнению целей FuelEU Maritime и EU ETS.

Европейская комиссия (EC) одобрила голландскую схему государственной помощи на €103 млн, направленную на ускорение декарбонизации морского флота Нидерландов.
Согласно пресс-релизу Комиссии, опубликованному в понедельник, финансирование будет поддерживать как покупку новых судов, работающих на метаноле или возобновляемом водороде, так и переоборудование существующих судов для использования этих видов топлива.
Схема распространяется на пассажирские, грузовые и рабочие суда, с особым акцентом на сектор short-sea shipping, который часто играет ключевую роль в региональной торговле и портовых перевозках в Европе.
Поддержка будет предоставляться в форме прямых грантов, распределяемых посредством открытого и конкурентного отбора.
Комиссия заявила, что помощь призвана помочь судоходным компаниям справиться с высокими первоначальными затратами на инвестиции в более чистые технологии, которые она назвала серьезным препятствием для более широкого внедрения.
Гранты будут доступны с 2027 по 2031 год. Они предназначены для поддержки внедрения чистых судоходных технологий, а также для содействия достижению целей нормативных актов ЕС, включая FuelEU Maritime и EU ETS, которые входят в более широкий регуляторный курс, формирующий выбор топлива в судоходстве и планы по соблюдению требований к выбросам в ближайшие годы.
Команда новостей Ship & Bunker
Чтобы связаться с редактором, ответственным за эту статью, напишите нам по адресу [email protected].