Базирующаяся в Сингапуре компания Eastern Pacific Shipping (EPS) объявила о церемонии присвоения имён трём своим новым двухтопливным балкерам Newcastlemax на СПГ на верфи Qingdao Beihai Shipbuilding.

Суда дедвейтом 210 000 тонн — Mount Victoria, Mount Yulong и Mount Wuyi — являются третьим, четвёртым и пятым в серии из 14 балкеров Newcastlemax, строящейся на китайской верфи, сообщил вчера в публикации в LinkedIn генеральный директор EPS Cyril Ducau. Все три судна были переданы заказчику на пять месяцев раньше контрактных сроков.

В проекте участвуют CSSC Group и Qingdao Beihai Shipbuilding при финансовой поддержке Sinosure, OCBC и China Exim Bank. Суда будут зафрахтованы компанией Shourong Shipping, входящей в состав Shougang Group — крупного китайского производителя стали, чьи импортные закупки сырья, прежде всего железной руды, являются ключевым драйвером спроса на балкеры Newcastlemax на маршрутах в Китай.

Двухтопливные балкеры Newcastlemax на СПГ такого типа обычно эксплуатируются на дальних рейсах по перевозке железной руды из Бразилии и Австралии в Китай, где на протяжении всего рейса выбор топлива оказывает существенное влияние на выбросы. Балкеры остаются одним из меньших сегментов флота на СПГ, и заказы на двухтопливные балкеры рассматриваются как индикатор распространения инвестиций в декарбонизацию за пределы контейнеровозов и car carriers, которые до сих пор лидировали во внедрении.

По данным классификационного общества DNV, мировой флот на СПГ в настоящее время насчитывает 942 судна, включая 251 контейнеровоз, 154 car carrier и 73 балкера.

С учётом ещё девяти судов, предстоящих к передаче в рамках серии, темпы оставшихся поставок покажут, как масштабируется производство двухтопливных балкеров на китайских верфях.

Источник: Ship & Bunker