Shipping Solutions от DP World дала имя своему первому судну с двухтопливной метаноловой силовой установкой, продвигая торговлю с более низкими выбросами
Ключевые выводы
- •DP World London — первое судно с метаноловой двухтопливной установкой во флоте Shipping Solutions, получившее имя на церемонии в Орхусе (Дания).
- •Судно вместимостью 1,250 TEU построено в Китае, передано в апреле 2026 года, принадлежит Elbdeich Reederei и будет обслуживать линию Северная Европа.
- •Судно длиной 148 метров оснащено пятицилиндровым главным двигателем и технологией рециркуляции отработавших газов для снижения выбросов и соответствия международным экологическим стандартам.
- •Первая метаноловая бункеровка прошла в Роттердаме 25 июня 2026 года: партнёром по бункеровке была Unibarge, метанол поставила Methanex.
- •Запуск последовал за недавним вводом судна DP World Indus в Индии, что показывает распространение низкоэмиссионных инвестиций на фидерные и каботажные перевозки.

Подразделение Shipping Solutions компании DP World по морским услугам (Marine Services) дало имя своему новому судну с двухтопливной метаноловой силовой установкой — DP World London — на церемонии в Орхусе (Дания), что стало важной вехой в инвестициях компании в более связанные, устойчивые и низкоуглеродные цепочки поставок.
Орхус — город, сформированный торговлей, морем и открытым взглядом на мир, — стал достойной площадкой для представления судна. Этот датский город давно связывает местный бизнес и сообщества с рынками по всему миру. На церемонии представления DP World London присутствовали руководители, клиенты, партнёры, сотрудники, капитан и команда судна, мэр Орхуса и крёстная мать судна, чтобы почтить важную морскую традицию в городе, где начинался путь Shipping Solutions.
Основанное в Орхусе в 1977 году как Unifeeder, подразделение Shipping Solutions компании DP World выросло в одного из ведущих операторов фидерных и каботажных перевозок, обслуживающего клиентов по всей Европе и за её пределами. Сегодня оно входит в интегрированный портфель Marine Services компании DP World. Присвоение имени DP World London в городе, где началась история бизнеса, отражает как его наследие, так и продолжающиеся инвестиции в модернизацию флота.
Мартин Гард Кристенсен (Martin Gaard Christiansen), генеральный директор Shipping Solutions EAM, DP World, заявил: «Это гордый момент для нашей команды Shipping Solutions. Орхус — это место, где началась наша история, и он остаётся важной частью нашего характера. Наша ДНК — это близость к клиентам, верность своему слову, хладнокровие на волатильных рынках и поиск практических решений при изменении условий. Это двухтопливное судно отражает и наше наследие, и будущее, которое мы строим».
Ганеш Радж (Ganesh Raj), глобальный главный операционный директор Marine Services, DP World, отметил: «Будущее морской торговли будет определяться устойчивостью, связанностью и более устойчивыми транспортными решениями. Это судно с метаноловой двухтопливной установкой — наглядный пример того, как DP World инвестирует в практические инновации, чтобы предоставлять клиентам более надёжные, гибкие и низкоэмиссионные морские решения. Оно также укрепляет нашу интегрированную сеть, усиливая нашу способность предоставлять бесшовные решения в цепочках поставок — от портов и терминалов до морских услуг, наземной логистики и экспедирования грузов, — помогая глобальной торговле продолжать движение».
DP World London — контейнеровоз вместимостью 1,250 TEU, построенный в Китае и переданный заказчику в апреле 2026 года. Судно принадлежит германской компании Elbdeich Reederei и эксплуатируется подразделением Shipping Solutions компании DP World; оно ходит под португальским флагом и будет обслуживать линию Северная Европа. Это первое судно с метаноловой двухтопливной установкой во флоте Shipping Solutions, и его ввод в эксплуатацию пополняет растущее число метаноловых контейнеровозов, появляющихся в отрасли по мере того, как судоходные компании движутся к низкоэмиссионной работе в соответствии со стратегией Международной морской организации (ИМО) по сокращению выбросов парниковых газов от международного судоходства.
Судно длиной 148 метров оснащено современным пятицилиндровым главным двигателем и технологией рециркуляции отработавших газов (EGR) для снижения выбросов и обеспечения соответствия международным экологическим стандартам. Первую бункеровку оно прошло в Роттердаме 25 июня 2026 года: партнером по бункеровке выступила компания Unibarge, метанол поставила Methanex. Роттердам входит в число портов, где развивается инфраструктура метаноловой бункеровки для обслуживания небольшого, но растущего флота судов на метаноловом топливе.
Присвоение имени DP World London последовало за недавним вводом судна DP World Indus в прибрежный флот компании в Индии, что демонстрирует продолжающиеся инвестиции DP World во флот на ключевых торговых коридорах. Внедрение двухтопливных технологий в фидерных и каботажных перевозках — сегменте, связывающем региональные порты с глубоководными торговыми маршрутами, — свидетельствует о том, что низкоэмиссионные инвестиции распространяются за пределы крупнейших океанских судов.
Источник: DP World через Hellenic Shipping News