Критики президента Дональда Трампа в четверг выразили недоумение после того, как новые данные показали, что цены на топливо достигли исторического максимума накануне выходных в честь Дня труда.

Согласно данным GasBuddy, в четверг средняя национальная цена дизельного топлива в США установила новый рекорд — $5,820 за галлон, превысив предыдущий дневной рекорд $5,819 за галлон, установленный в июне 2022 года. Рекордный скачок произошёл всего за несколько дней до выходных в честь Дня труда, которые традиционно являются одним из самых оживлённых периодов путешествий в США.

Предыдущий рекорд июня 2022 года был установлен на фоне общего всплеска цен на энергоносители после полномасштабного вторжения России в Украину, нарушившего мировые рынки нефти и нефтепродуктов. Рекорды, установленные в номинальном долларовом выражении, не учитывают инфляцию, а это означает, что более ранние периоды с поправкой на общий уровень цен могли быть дороже в реальном выражении.

Новость вызвала резкую критику администрации Трампа в соцсетях.

«Прелестно. Как будто высокие цены на дизель не будут переложены на множество других сельскохозяйственных и промышленных товаров...» — написал в X Аарон Астор, историк из Геттисбергского колледжа.

«Дело не только в том, что цены растут, — написал в X сенатор Брайан Шац (демократ от Гавайев). — Дело в том, что их намеренно повышают — с помощью тарифов, войны в Иране и лишения людей продовольственной и медицинской помощи. Они сознательно делают жизнь дороже, и я не уверен, что такое когда-либо вообще делалось прежде».

«Трамп установил рекорд», — написал в X журналист Марк Эймс.

«Более 70% товаров в США перевозится грузовиками», — отметила в X Хизер Лонг, главный экономист Navy Federal Credit Union, отметив, что скачок цен на дизельное топливо может подтолкнуть вверх цены на другие товары, приобретаемые американцами.

«Это новая номинальная золотая эра», — написал в X журналист Мэттью Иглесиас.

Дизельное топливо является ключевым ресурсом для грузоперевозок, сельского хозяйства и промышленного транспорта в США. Поскольку дизель питает грузовые автомобили, перевозящие большую часть американских товаров, устойчивый рост его цены обычно отражается на всей цепочке поставок, влияя на стоимость транспортировки продовольствия, потребительских товаров и промышленных материалов. Исторически цены на дизельное топливо склонны быть более волатильными, чем цены на бензин, в том числе потому, что спрос на дизель в США тесно связан с грузоперевозками и промышленной активностью, а предложение нефтепродуктов ограничено недостаточными мощностями внутреннего нефтеперерабатывающего сектора. К политическим инструментам, которые могут повлиять на цены на топливо в будущем, относятся решения по тарифам на импортируемые энергопродукты, выпуски нефти из Стратегического нефтяного резерва, а также более широкая торговая и внешнеполитическая позиция в отношении регионов-поставщиков нефти.

Источник: Raw Story