Новый проект продуктового танкера MR1 дедвейтом 40 000 тонн, разработанный компанией Deltamarin, получил сертификат принципиального одобрения (Approval in Principle, AIP) от классификационного общества Bureau Veritas (BV). Сертификат, вручённый на морской выставке SMM в Гамбурге, подтверждает соответствие проекта применимым требованиям и подчёркивает технический прогресс инновационного судна, поддерживая его дальнейшее продвижение к рыночному применению. Принципиальное одобрение — это ранняя классификационная веха: она означает, что концептуальный проект осуществим в рамках действующих правил классификации, но предшествует полному классификационному одобрению и заключению контрактов на строительство.

Одобренный продуктовый танкер MR1 стал продолжением разработанного и сданного оптимизированного танкера MR2 дедвейтом 50 000 тонн компании Deltamarin. Как и предшественник, это современное, энергоэффективное и экологичное судно, совместно разработанное Deltamarin и верфью China Merchant Shipbuilding Industry Group Yangzhou Dingheng Shipyard Co., Ltd. Проект расширяет портфель двух компаний в сегменте средних и малых продуктовых танкеров. В отраслевой терминологии танкеры MR (Medium Range, средняя дальность) — один из наиболее широко представленных на рынке классов продуктовых судов, обычно используемых для перевозки нефтепродуктов, таких как бензин и дизельное топливо, на региональных и коротких маршрутах.

Проект, ориентированный на нишевые потребности современного судоходного рынка, специально адаптирован к сценариям эксплуатации с ограничениями по осадке в портах, короткими рейсами и интенсивным грузооборотом. Он заполняет пробел в этом сегменте рынка, предлагая судовладельцам и операторам более разнообразное и гибкое проектное решение, которое можно адаптировать к различным эксплуатационным требованиям.

Опираясь на проверенный опыт разработки судов и отточенную оптимизацию проекта, новый танкер MR1 обеспечивает комплексные улучшения по четырём ключевым направлениям: энергоэффективность, грузовместимость, экологическое соответствие и безопасность. Судно полностью соответствует международным природоохранным морским нормам — что особенно важно на фоне ужесточения углеродных мер ИМО в отношении существующих и новых судов, — а оптимизированные обводы корпуса и согласование энергетической установки позволяют существенно снизить энергопотребление при плавании и выбросы углерода. Проект также эффективно балансирует энергоэффективность, транспортную вместимость и конструктивную безопасность, учитывая как объём грузовых помещений, так и прочность конструкции.

Кроме того, проект отличается высокой адаптивностью к различным сценариям эксплуатации и потенциалом кастомизации. Персонализированные корректировки могут вноситься с учётом маршрутов, требований к грузам и режимов работы клиентов для соответствия разнообразным профилям эксплуатации. Это позволяет судовладельцам и операторам оптимизировать судно под свои конкретные задачи, помогая сдерживать операционные расходы и повышать общую рентабельность.

По данным Deltamarin, танкер MR1 дедвейтом 40 000 тонн представляет собой решение нового поколения — высокоэффективное и экономичное — для коротких и высокочастотных перевозок нефтепродуктов. После получения принципиального одобрения следующими шагами для проекта, как правило, становятся детальная инженерная разработка и переговоры с потенциальными судовладельцами и верфями перед началом строительства.

Источник: Deltamarin