Судостроительная группа Damen спустила на воду второе из двух строящихся для Ta San Shang Marine (TSSM) судов для обслуживания и ввода в эксплуатацию (CSOV) — судно, спроектированное с возможностью будущего перехода на метаноловое топливо.

Новое CSOV, получившее название TSS Challenger, будет передано заказчику в начале 2027 года, сообщила Damen в заявлении, опубликованном на своём сайте в среду.

После ввода в эксплуатацию TSS Challenger будет обеспечивать строительство и обслуживание объектов морской ветроэнергетики в водах Тайваня, работая совместно со своим систершипом TSS Cruiser. Тайвань является одним из наиболее активных рынков морской ветроэнергетики в Азии: правительство поставило цель достичь нескольких гигаватт установленной мощности морских ветроэлектростанций к 2025 году с дальнейшим расширением до конца 2020-х годов, что стимулирует спрос на специализированные суда для ввода в эксплуатацию и обслуживания в регионе.

Судно построено на верфи Damen Ha Long во Вьетнаме и оснащено гибридной дизель-электрической двигательной установкой и оптимизированным корпусом, что способствует снижению расхода топлива и выбросов.

Damen сообщила, что CSOV также спроектирован с учётом возможности будущей эксплуатации на зелёном метаноле, что позволит перейти на топливо с более низким углеродным следом по мере развития цепочек поставок и инфраструктуры бункеровки. Метанол стал одним из наиболее заметных альтернативных судовых топлив, рассматриваемых в судоходной отрасли: крупные операторы, включая контейнерные линии, заказывают суда с метаноловыми и метанол-готовыми двигателями, хотя широкая коммерческая доступность зелёного метанола и совместимой бункеровочной инфраструктуры пока находится на стадии формирования.

TSSM — совместное предприятие японской Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и тайваньской Ta Tong Marine. CSOV может разместить до 120 человек и оснащён компенсирующей качку переходной галереей для безопасной высадки персонала на морские объекты.

Суда для обслуживания и ввода в эксплуатацию (CSOV) представляют собой специализированные платформы, предназначенные для поддержки монтажа, ввода в эксплуатацию и долгосрочного обслуживания морских ветроэлектростанций. Как правило, они служат плавучими базами для проживания и логистического обеспечения технических специалистов, работающих в открытом море.

Судостроительная группа Damen, штаб-квартира которой находится в Нидерландах, является признанным мировым производителем морской техники с сетью верфей в нескольких странах. Компания уделяет всё большее внимание разработке судов с пониженным воздействием на окружающую среду, включая гибридные двигательные системы и подготовку к использованию альтернативных видов топлива.

Mitsui O.S.K. Lines, одна из крупнейших судоходных компаний Японии, расширяет своё присутствие в секторе морской ветроэнергетики в рамках более широкой стратегии диверсификации в морские услуги, связанные с возобновляемой энергией.

Источник: Ship & Bunker