Новый анализ Oakland Institute ставит под сомнение широко распространённый тезис о том, что драматическое расширение добычи полезных ископаемых — неизбежная плата за отказ от ископаемого топлива. Опираясь на данные Международного энергетического агентства (МЭА), Oakland Institute подсчитала, что ветер, солнце, сети на базе возобновляемой энергии, сетевые аккумуляторы и электромобили обеспечили лишь 26% совокупного спроса 2024 года на медь, литий, никель, кобальт, графит и редкоземельные металлы для магнитов. Остальные 74% пришлись на строительство, традиционный транспорт, промышленное оборудование, оборону, электронику и прочие сферы. Расчёт отражает потребление в 2024 году и не позволяет установить, какие отрасли будут определять будущий спрос.

Речь идёт о металлах, которые появились задолго до энергетического перехода. Медь более века является основой электропроводки, водопровода и тяжёлой промышленности, никель потребляется главным образом как легирующий компонент нержавеющей стали, а редкоземельные металлы используются в постоянных магнитах, встречающихся во всём — от бытовой электроники до высокоточного управляемого оружия; такая широта конечного применения отчасти объясняет, почему спрос сохраняется даже при ослаблении политики чистой энергетики.

Согласно расчётам Oakland, сферы использования за пределами возобновляемой энергетики и электромобилей обеспечили 83% спроса на никель, 79% спроса на редкоземельные металлы для магнитов, 71% спроса на медь и 68% спроса на кобальт и графит в 2024 году. Только строительство потребило 30% мировой меди, а на производство нержавеющей стали пришлось примерно две трети мирового никеля.

Источник: Oakland Institute

Дорожная карта МЭА «Нет-zero к 2050 году» (отчёт) прогнозирует, что количество аккумуляторных, гибридных с подзарядкой и топливных электрохимических автомобилей и фургонов в мире вырастет с 11 миллионов в 2020 году почти до 2 миллиардов к 2050 году. На основе данных МЭА о спросе на минералы Oakland подсчитала, что в 2050 году электромобили потребят 15,7 млн тонн меди, лития, никеля, кобальта, графита и редкоземельных металлов для магнитов — 23% прогнозируемого совокупного объёма в 68,2 млн тонн.

По теме: Как США отстали от Китая в атомной энергетике

Группа исследователей, включая учёных из Калифорнийского университета в Дэвисе, смоделировала четыре пути достижения нулевых выбросов в личном транспорте в США, отдельно варьируя размер батарей, гарантийные сроки и уровень переработки (исследование). Исследование показало, что сочетание меньшего уровня владения автомобилями, более компактных батарей и переработки по оптимистичному сценарию могло бы сократить годовой спрос на литий в 2050 году на целых 92% по сравнению с наиболее литийёмким вариантом.

Модель UC Davis также показала, что одни лишь более компактные батареи электромобилей могли бы сократить годовой спрос на литий для лёгкого транспорта США к 2050 году на целых 42%, даже если автомобильная зависимость останется неизменной. МЭА оценивает, что оптимизация размеров батарей электромобилей, внедрение альтернативных химических составов и расширение переработки в совокупности могли бы снизить мировой спрос на литий на 25% к 2030 году в рамках сценария чистого нуля — экономия, примерно равная текущему мировому производству лития.

Согласно сценарию чистого нуля МЭА, поставки вторичного сырья могли бы сократить потребности в первичной меди и кобальте на 30% к 2040 году, а в первичном литии и никеле — на 15%. Без увеличения переработки и повторного использования горнодобывающие инвестиции, необходимые для покрытия прогнозируемого спроса, были бы на треть выше.

Показатель Oakland в 74% описывает потребление минералов в 2024 году, при этом МЭА ожидает, что чистые энергетические технологии обеспечат значительную часть последующего роста (Global Critical Minerals Outlook 2024). Согласно сценарию чистого нуля МЭА, спрос на минералы со стороны чистых энергетических технологий почти утраивается между 2023 и 2030 годами. Согласно менее жёсткому сценарию заявленных обязательств, ожидаемые поставки с действующих, строящихся и признанных высоковероятными проектов обеспечат 70% спроса на медь и 50% спроса на литий к 2035 году — этот разрыв и служит заявленным обоснованием разработки новых шахт.

Между тем американская политика наращивает добычу минералов по причинам, мало связанным с климатом. На министерской встрече по критическим минералам в феврале 2026 года (стенограмма) представители США назвали системами противоракетной обороны, искусственный интеллект, передовое производство и экономическую безопасность причинами для увеличения добычи минералов. Вице-президент Джей Ди Вэнс предложил преференциальный торговый блок с ценовыми минимумами и регулируемыми тарифами, а другие чиновники администрации продвигали федеральные кредиты, долевые инвестиции и запасы минералов. Ни возобновляемая энергия, ни декарбонизация не упоминались в вступительных речах.

Сниженный акцент администрации на развёртывании чистой энергетики не ослабил её минеральную повестку. «Этот приоритет для администрации Трампа ничуть не меняется», — заявил Associated Press Том Моренхаут, адъюнкт-профессор Школы международных и общественных отношений Колумбийского университета. Оборонные закупки, искусственный интеллект, производство и конкуренция с Китаем дают Вашингтону отдельные причины для финансирования дополнительной добычи.

В январе Международная корпорация развития финансов США (DFC) завершила инвестицию в размере 600 млн долларов в консорциум стоимостью 1,8 млрд долларов, созданный для финансирования проектов по критическим минералам (пресс-релиз). DFC также сообщила, что государственная горнодобывающая компания Конго продала и начала отгружать около 100 000 тонн меди, законтрактованных для США, а ещё 50 000 тонн запланировано для Саудовской Аравии и ОАЭ.

Впрочем, добыча сталкивается с географическими и политическими осложнениями. Значительная часть добычи, поощряемой этой политикой, будет вестись вблизи сообществ, обладающих признанными правами на землю. Исследование Nature Sustainability картографировало 5 097 действующих и перспективных проектов с минералами энергетического перехода и установило, что 54% из них находились на землях коренных народов или в пределах 10 километров от них, а 33% — на крестьянских землях или в пределах 10 километров от них (исследование).

Источник: Nature Sustainability

Рекламируемая потребность в сотнях новых шахт, таким образом, не сводится к материальной цене замены ископаемого топлива. Она включает минералы для оружия, дата-центров, строительства и традиционной промышленности, а также издержки расширения мирового парка аккумуляторных, гибридных с подзарядкой и топливных электрохимических автомобилей и фургонов с 11 миллионов в 2020 году почти до 2 миллиардов к 2050 году. Более компактные батареи, меньшее количество автомобилей и более высокая доля переработки сократили бы необходимый объём новой руды. ЮНКТАД утверждает, что для достижения целей по выбросам необходимо 250 новых медных, литиевых, никелевых и кобальтовых шахт (заявление), однако анализ Oakland (отчёт) показывает, что бо́льшая часть текущего спроса на эти металлы исходит из отраслей за пределами возобновляемой энергетики и электромобилей.

Автор: Чарльз Кеннеди, Oilprice.com