Группа CMA CGM, мировой игрок в области морских, наземных, авиационных и логистических решений, и China Communications Construction Company Limited (CCCC), одна из ведущих инфраструктурных групп мира, подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), направленный на укрепление их сотрудничества в области портовой инфраструктуры, логистических и транспортных услуг, инноваций и энергетического перехода.

Меморандум подписали Родольф Сааде, председатель совета директоров и генеральный директор группы CMA CGM, и Чжан Биннань, президент CCCC.

Соглашение создает рамки для изучения обеими группами совместных возможностей путем объединения экспертизы CCCC в разработке и строительстве крупных инфраструктурных проектов с глобальной морской сетью CMA CGM и ее опытом в области портовых терминалов, комплексной логистики и решений для морских перевозок. Сотрудничество будет сосредоточено в первую очередь на возможностях в Африке, Китае и Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. Это регионы, где портовые мощности, связи с хинтерландом и логистическая инфраструктура широко рассматриваются как факторы, сдерживающие рост торговли, и где инвестиции в инфраструктуру стали центральным элементом стратегий экономического развития.

Развитие интегрированных решений в сфере цепочек поставок и инфраструктуры

В рамках меморандума CMA CGM и CCCC намерены изучить возможности совместной разработки и объединения инфраструктурных и строительных проектов CCCC с операционной экспертизой CMA CGM в области логистики и транспорта.

Партнерство также будет изучать возможности укрепления связности между портами и их хинтерландом за счет устойчивой мультимодальной логистической инфраструктуры, включая логистические коридоры, сухие порты, контейнерные депо, склады и логистические платформы. Улучшение связей с хинтерландом — давно существующая проблема на развивающихся рынках, где грузы часто сталкиваются с узкими местами при перемещении между морскими портами и внутренними пунктами назначения.

Обе группы также намерены изучить возможности для CMA CGM и CEVA Logistics по предоставлению морских перевозок и проектной логистики в поддержку крупных международных инфраструктурных проектов CCCC.

Опора на давнее партнерство

Меморандум строится на устоявшихся отношениях между CMA CGM и CCCC, в частности через дочерние компании CCCC, такие как China Harbour Engineering Company (CHEC).

CHEC уже является партнером CMA CGM в нескольких стратегических портовых проектах. На терминале Lekki Freeport в Нигерии CMA Terminals и CHEC являются партнерами в контейнерном терминале, а на контейнерном терминале Kribi в Камеруне обе компании содействуют развитию стратегических ворот для торговли Центральной Африки. Терминал Lekki, начавший работу в 2023 году, стал первым глубоководным портом Нигерии, а Kribi служит ключевым пунктом доступа для не имеющих выхода к морю экономик Центральной Африки.

С момента установления сотрудничества с CMA CGM в 2004 году ZPMC поставила портовую технику во многие ключевые стратегические порты мира. ZPMC, базирующаяся в Шанхае, является одним из крупнейших в мире производителей портовых кранов и терминального оборудования. По мере глобальной экспансии CMA CGM компания ZPMC будет играть еще более активную роль в развитии CMA CGM, предоставляя услуги, отличающиеся высокой эффективностью, превосходным качеством и безупречностью.

Ускорение инноваций и энергетического перехода

Инновации и декарбонизация также станут ключевыми направлениями сотрудничества. CMA CGM и CCCC намерены изучить внедрение цифровых решений и решений на основе искусственного интеллекта для поддержки все более автоматизированных и эффективных портовых терминалов и внутренних логистических платформ.

Обе группы также будут изучать возможности разработки низкоуглеродных портовых решений и решений для цепочек поставок, включая проекты в области возобновляемой энергетики и инфраструктуру, поддерживающую использование альтернативных видов топлива для судов, барж, поездов и портового оборудования. Морская отрасль сталкивается с ужесточением международных требований к выбросам, включая меры по сокращению выбросов парниковых газов, принятые Международной морской организацией, что сделало инфраструктуру для альтернативного топлива приоритетом как для перевозчиков, так и для портовых операторов.

Эти направления сотрудничества соответствуют стремлению CMA CGM достичь нулевого баланса выбросов углерода к 2050 году и ее более широкой стратегии построения более эффективных, устойчивых и надежных глобальных цепочек поставок. Будучи меморандумом о взаимопонимании, соглашение определяет направления для изучения, а не обязательные обязательства, и о конкретных совместных проектах в рамках этой договоренности, как ожидается, будет объявлено по мере их определения.

Источник: CMA CGM