НовостиМакроCBSA изъяла 385 килограммов кокаина из коммерческого грузовика на американо-канадской границе

CBSA изъяла 385 килограммов кокаина из коммерческого грузовика на американо-канадской границе

Автор: FreightWaves·

Ключевые выводы

  • Сотрудники CBSA обнаружили около 385 килограммов предположительно кокаина в коммерческом грузовике при повторном досмотре на Блю-Уотер-Бридж 13 августа.
  • RCMP предъявила водителю обвинения в импорте контролируемого вещества и хранении с целью сбыта по Закону Канады о контролируемых наркотиках и веществах.
  • Власти не раскрыли личность водителя, перевозчика, заявленный груз, а также пункты отправления и назначения груза.
  • CBSA сообщила об изъятии более 4500 килограммов кокаина и продуктов из кокаина за финансовый 2025-26 год.
  • Коммерческие переходы, такие как Блю-Уотер-Бридж, служат критически важными точками проверки, где повторные досмотры позволяют выявлять контрабанду, скрытую в легитимных грузах.
CBSA изъяла 385 килограммов кокаина из коммерческого грузовика на американо-канадской границе

Канадские пограничники изъяли около 385 килограммов (почти 849 фунтов) предположительно кокаина из коммерческого грузовика на мосту Блю-Уотер-Бридж в Пойнт-Эдварде, провинция Онтарио. Этот переход, перекинутый через реку Сент-Клер между Пойнт-Эдвардом и Порт-Хьюроном (штат Мичиган), является одним из самых оживлённых звеньев коммерческих грузовых перевозок на американо-канадской границе. Наркотики были обнаружены 13 августа, однако власти объявили о деле лишь 25 августа, почти через две недели.

Согласно совместному заявлению Агентства пограничных служб Канады (CBSA) и Королевской конной полиции Канады (RCMP), сотрудники CBSA направили грузовик на повторный досмотр в пункте пропуска. В ходе этого осмотра сотрудники обнаружили и изъяли предположительно наркотические вещества. После обнаружения CBSA задержала водителя, а затем RCMP приняла на себя уголовное расследование.

Обвинения последовали за повторным досмотром

RCMP предъявила лицу обвинение в импорте контролируемого вещества, а также дополнительное обвинение в хранении с целью сбыта. Оба пункта подпадают под действие канадского Закона о контролируемых наркотиках и веществах. Правительство отметило, что обвинения должны быть подтверждены судом.

Власти не раскрыли личность водителя в заявлении. Также не были названы перевозчик или владелец тягача. В сообщении не указывались заявленный груз, пункт отправления и назначения, а также детали способа сокрытия наркотиков.

Майкл Просиа, генеральный директор региона Южного Онтарио CBSA, назвал изъятие на Блю-Уотер-Бридж демонстрацией профессионализма сотрудников. «Каждый день они работают с партнёрами из правоохранительных органов, чтобы защитить границу Канады и предотвратить вред в наших сообществах». Суперинтендант Дейл Фут возглавляет подразделение Border Integrity в Центральном регионе федеральной полиции RCMP.

Более 4500 килограммов изъято за прошлый финансовый год

CBSA сообщила о более чем 4500 килограммах изъятых кокаина и крэка за финансовый 2025-26 год — показатель, включающий листья коки, кокаиновую пасту и продукты из кокаина. Агентство также упомянуло июльское сообщение о почти 1,7 тонны незаконных наркотиков в Южном Онтарио — дело, входящее в число крупнейших по весу наркотических изъятий в истории провинции.

В правительственном заявлении не указано, откуда грузовик начал свой путь, и не установлено, подвергалась ли транспортная компания какой-либо проверке. Вместе с объявлением не были опубликованы судебные материалы, данные о перевозчике или иные оперативные подробности. FreightWaves обратился за комментариями до публикации.

Для транспортной отрасли это дело служит напоминанием о том, что коммерческие переходы выполняют функцию узкой точки проверки в трансграничных цепях поставок. Ежемесячно через пункты пропуска, подобные Блю-Уотер-Бридж, проходят десятки тысяч грузовиков, и именно повторные досмотры и передача дел правоохранительным органам, как в этом случае, являются механизмом, позволяющим выявлять контрабанду, скрытую в легитимных грузопотоках. За подобными делами обычно следят в поисках сигналов о том, последуют ли какие-либо меры в отношении перевозчиков или грузоотправителей — в данном случае власти таких признаков не обозначили.

Источник: FreightWaves