Carnival Corporation установила новую цель — сократить интенсивность выбросов парниковых газов (GHG) на 25% к 2029 году, измеряемую в расчёте на available lower berth day (ALBD) относительно базового уровня 2019 года.

Крупнейшая в мире круизная компания изначально обязалась сократить выбросы на 20% к 2030 году, однако достигла этой цели в 2025 году — на пять лет раньше графика. В ответ Carnival повысила цель на пять процентных пунктов и перенесла срок на год раньше. Объявление сделано на фоне ужесточения регуляторного давления на морскую отрасль, включая расширение EU системы Emissions Trading System на морские перевозки в 2024 году и регулирование FuelEU Maritime, которое устанавливает ограничения на интенсивность выбросов парного топлива, начиная с 2025 года. International Maritime Organization также приняла пересмотренную стратегию, предусматривающую net-zero выбросы GHG от международного судоходства к 2050 году или около этого срока.

По словам компании, инициативы по повышению топливной эффективности, обеспечившие это досрочное достижение, должны принести примерно $650 million экономии только в 2026 году по сравнению с уровнем 2019 года.

"Achieving our 2030 GHG reduction goal five years early is a significant milestone that reflects years of disciplined investment, innovation and operational focus across our global fleet," Josh Weinstein, CEO of Carnival Corporation, said in a statement. "Our new 2029 target ensures we're continuing to improve every part of the equation, from using less fuel to advancing the tools, technologies and infrastructure that will help us lower emissions even further over time."

Компания внедрила на своём флоте ряд мер по экономии энергии. Power Saver Packs — включающие модернизацию HVAC, светодиодное освещение и системы управления энергопотреблением — уже установлены примерно на 80% судов Carnival и сокращают годовой спрос на энергию на борту примерно на 535,000 MWh по сравнению с 2019 годом.

Системы воздушной смазки, установленные на 13 судах, снижают потребность в энергии для движения примерно на 5%, а системы Azipod на более чем 40 судах могут уменьшить расход топлива до 10%, говорится в сообщении компании.

В рамках программы обновления флота Carnival с 2019 года вывела из эксплуатации 27 более старых и менее эффективных судов. В настоящее время компания эксплуатирует 11 судов на LNG, на которые приходится примерно 21% общей вместимости флота. Семь новых судов, поставка которых запланирована до 2033 года, как ожидается, будут более чем на 20% эффективнее в расчёте на пассажира по сравнению с текущими судами.

Возможность подключения к береговому электропитанию расширена до 74% флота. В 2025 году суда Carnival подключались к местным электросетям примерно в 1,460 заходах в порты, что способствует достижению цели — обеспечить такую возможность для 80% флота к 2030 году.

Компания также сообщает о растущем использовании биотоплива по всему флоту по мере увеличения доступности поставок. Кроме того, Carnival эксплуатирует систему накопления энергии на батареях мощностью 10 MWh на борту AIDAprima, которую компания называет крупнейшей в круизной отрасли.

Источник: Ship & Bunker