Сеть автострад Хьюстона, простирающаяся от автострады Кати до автострады Галф, несет один из самых интенсивных транспортных потоков в Техасе. Этот объем трафика оборачивается постоянным потоком исков по автомобильным авариям для городской коллегии адвокатов по делам о телесных повреждениях.

Два положения техасского законодательства определяют каждый из этих исков. Во-первых, жертвы аварий имеют ограниченное время для действий: иски, как правило, подчиняются двухлетнему сроку исковой давности. Во-вторых, измененное правило сравнительной вины штата может уменьшить — или полностью исключить — возмещение, если доля вины самого заявителя превышает 50%. Вместе эти правила определяют, насколько быстро должно двигаться дело и как оно должно строиться с самого начала.

Четыре представленные ниже фирмы оценивались по тому, как долго каждая из них работает на хьюстонском рынке, как устроена ее практика и где она содержит офисы для обслуживания жертв аварий.

1. Terry Bryant Accident & Injury Law

Специализация: автомобильные аварии, аварии с грузовиками, телесные повреждения, ответственность за продукцию

Terry Bryant Accident & Injury Law обслуживает Хьюстон с 1985 года. Фирмой руководит мистер Брайант, сертифицированный Техасским советом юридической специализации по праву телесных повреждений, который работал судьей, прежде чем вернуться к практике на стороне истцов. Сертификация через Техасский совет юридической специализации — орган Ассоциации адвокатов Техаса, сертифицирующий адвокатов по определенным областям практики, — предполагает документально подтвержденный опыт в специальности, экспертную оценку коллег и письменный экзамен. Сочетание судебного опыта на судейском кресле с десятилетиями представления интересов жертв травм находится в центре того, как фирма позиционирует себя на хьюстонском рынке.

Среди опубликованных результатов дел на сайте фирмы — возмещение в размере 10,6 млн долларов для пары, попавшей в лобовое столкновение и получившей в результате травму головного мозга. Фирма предлагает бесплатную консультацию и ведет дела по автомобильным авариям на основе гонорара за успех.

Terry Bryant Accident & Injury Law

2. Smith & Hassler

Специализация: автомобильные аварии, аварии с участием райдшера, наезды на пешеходов

Smith & Hassler более 30 лет представляет интересам пострадавших техас из офиса на Норт-Луп-Уэст в Хьюстоне. Ее практика построена вокруг судебного разбирательства по делам об автомобильных авариях, охватывающего столкновения сзади, наезды с бегством и другие типы столкновений. Фирма также принимает дела о авариях с участием райдшера, автобусов и пешеходов и работает по принципу гонорара за успех, то есть клиенты не платят авансом. Столкновения с участием райдшера часто рассматриваются как отдельная категория исков, поскольку вопросы страхового покрытия могут выходить за рамки личного полиса водителя на коммерческое покрытие платформы.

Smith & Hassler

3. Daspit Law Firm

Специализация: автомобильные аварии, телесные повреждения

Daspit Law Firm ведет дела по автомобильным авариям и телесным повреждениям из офиса в центре Хьюстона, который входит в более крупную межштатную платформу из более чем 50 адвокатов. Платформа охватывает офисы в Техасе, Нью-Мексико, Оклахоме, Арканзасе, Джорджии, Теннесси, Аризоне, Пенсильвании и Миссури. Фирма объявляет о круглосуточной доступности консультаций и предлагает посещения на дому и в больнице для клиентов, которые не могут приехать в офис.

Daspit Law Firm

4. Attorney Brian White

Специализация: автомобильные аварии

Адвокат Брайан Уайт с момента основания фирмы в 2008 году сосредоточил свою практику исключительно на делах об автомобильных авариях. Ее охват распространяется на широкий спектр типов столкновений, включая аварии на перекрестках, ДТП с участием нескольких автомобилей, наезды с бегством и аварии с участием райдшера Uber и Lyft. Фирма содержит шесть офисов в районе Хьюстона, чтобы сделать очные консультации более доступными.

Attorney Brian White

Часто задаваемые вопросы

Каков срок подачи иска по аварии в Техасе?

Техас, как правило, применяет двухлетний срок исковой давности к искам о телесных повреждениях, возникающим из автомобильной аварии, с отсчетом от даты аварии, согласно разделу 16.003 Гражданского процессуального и компенсационного кодекса Техаса. Пропуск этого срока, как правило, лишает права на иск, поэтому большинство адвокатов рекомендуют провести проверку дела задолго до приближения крайнего срока.

Имеет ли значение, если я был частично виновен в аварии?

Техас следует измененному правилу сравнительной вины. Заявитель, признанный виновным на 50% или менее, как правило, все еще может получить возмещение убытков, уменьшенное на его процент вины. Заявитель, признанный виновным более чем на 50%, как правило, лишается права на какое-либо возмещение согласно главе 33 Гражданского процессуального и компенсационного кодекса Техаса.

Что делать сразу после автомобильной аварии в Хьюстоне?

Как правило, полезно вызвать полицию на место происшествия, чтобы был составлен отчет, обратиться за медицинской помощью даже при кажущихся незначительными травмах, сфотографировать транспортные средства и окружение, обменяться страховой информацией и избегать дачи записи показаний страховому агенту до консультации с адвокатом.

Взимают ли хьюстонские адвокаты по автомобильным авариям что-либо авансом?

Большинство хьюстонских фирм по автомобильным авариям, включая каждую из четырех перечисленных выше, ведут эти дела на основе гонорара за успех. По такой схеме адвокат получает процент от любого урегулирования или вердикта, и клиент, как правило, ничего не должен, если возмещение не получено.

Заключение

Иски по автомобильным авариям в Хьюстоне проходят через один и тот же двухлетний срок подачи и структуру сравнительной вины, независимо от того, какая фирма ими занимается. Различия между перечисленными выше фирмами заключаются в их сроке работы на местном рынке, структуре практики и количестве офисов в метрополитенском районе. Terry Bryant Accident & Injury Law работает в Хьюстоне с 1985 года под руководством сертифицированного адвоката и бывшего судьи, в то время как Smith & Hassler, Daspit Law Firm и Attorney Brian White каждая привносят собственное сочетание опыта, масштаба и офисного присутствия в ту же область. Для тех, кто взвешивает эти варианты, практические контрольные точки одинаковы независимо от фирмы: подтвердите статус адвоката в коллегии и любую сертификацию, уточните, где и как проводятся консультации, и получите условия гонорара за успех в письменной форме до подписания каких-либо документов.

Результаты и суммы дел, упомянутые выше, опубликованы на собственном сайте каждой фирмы и не гарантируют аналогичного исхода в каком-либо другом деле. Каждое дело уникально и должно оцениваться по его собственным обстоятельствам.

Впервые эта статья была опубликована на FintechZoom IO.