Агенты Пограничной службы США арестовали канадского водителя грузовика в Нью-Мексико по обвинению в перевозке груза между двумя внутренними пунктами в нарушение федеральных правил каботажа.

В публикации от 10 августа в Facebook Пограничная служба сообщила, что агенты в Лас-Крусесе задержали водителя после того, как установили, что он перевозил груз из Деминга, Нью-Мексико, в Лос-Лунас, Нью-Мексико. Формулировка в публикации была краткой: «Admitted. Not authorized to haul.»

Власти заявили, что такая внутренняя перевозка нарушала условия статуса водителя как неиммиграционного лица. Теперь ему грозят судебное преследование и последующая депортация.

Пограничная служба не раскрыла личность водителя, название транспортной компании, грузоотправителя или тип груза, связанного с предполагаемым нарушением. Агентство также не уточнило, где именно агенты впервые встретили водителя и по каким конкретно обвинениям он может быть привлечен.

Более широкий контекст правоприменения

Этот инцидент выделяется тем, что он касается канадского коммерческого водителя в период, когда федеральные власти усилили контроль за соблюдением ограничений каботажа в отношении иностранных перевозчиков, работающих в США.

Каботаж обычно означает перевозку товаров между двумя точками внутри одной страны иностранным перевозчиком или водителем. Такие ограничения предназначены для того, чтобы оставить внутренние грузоперевозки за перевозчиками из США, и давно являются приоритетом для американских отраслевых объединений, которые утверждают, что несанкционированные внутренние перевозки иностранными операторами занижают внутренние ставки и обходят регуляторные стандарты. Хотя канадским и мексиканским коммерческим водителям разрешено выполнять законные трансграничные перевозки в США и из США в соответствии с положениями торговых соглашений, включая USMCA, им запрещено забирать груз в одном пункте в США и доставлять его в другой пункт в США.

За последний год Пограничная служба провела несколько мер по пресечению каботажа, хотя большинство публично раскрытых случаев касались мексиканских водителей грузовиков, работавших вблизи южной границы.

В апреле Пограничная служба сообщила, что у мексиканского водителя грузовика была аннулирована виза B-1/B-2 после того, как агенты установили, что он перевозил коммерческую партию овощной продукции из Юмы, Аризона, в Грандвью, Вашингтон. Водитель был направлен на депортацию.

В мае власти объявили, что мексиканский водитель перевез товары из Ногалеса, Аризона, в Ларедо, Техас. Пограничная служба аннулировала визу водителя и отбуксировала его трейлер.

Связанный отчет отраслевой коалиции грузоперевозчиков отмечает, что реформы для перевозчиков затрагивают 194,000 CDL без постоянного места жительства.

Арест канадского водителя показывает, что расширяющаяся кампания федеральных властей против каботажа не ограничивается мексиканскими дальнобойщиками и может усилить контроль за иностранными перевозчиками, осуществляющими грузовые операции по всей территории США. Для трансграничных логистических операторов этот случай подчеркивает важность соблюдения правил планирования загрузки, поскольку даже одна внутренняя перевозка из пункта в пункт может привести к аннулированию визы, изъятию техники и удалению из страны.