Canadian National в пятницу повысила прогноз на оставшуюся часть года после того, как железнодорожная компания сообщила о росте выручки и прибыли во втором квартале, что стало сигналом устойчивости спроса на грузовые перевозки в Северной Америке, несмотря на сохраняющуюся более широкую экономическую неопределенность.

«С учетом этой динамики мы повышаем наш прогноз и теперь ожидаем прибыль за год на уровне средних или высоких однозначных темпов роста на фоне низкооднозначного роста объемов», — сказала главный исполнительный директор Tracy Robinson инвесторам и аналитикам во время звонка по финансовым результатам железной дороги перед открытием рынков. «Двигатель работает хорошо. Мы реализуем нашу стратегию и видим результаты».

CN (NYSE: CNI) ранее прогнозировала неизменные объемы и низкооднозначный рост прибыли. Перевозчик со штаб-квартирой в Монреале управляет примерно 20,000 маршрутных миль путей, проходящих через Канаду от Атлантики до Тихого океана и далее в Средний Запад США и к побережью Мексиканского залива, что делает его важным звеном североамериканской цепочки поставок наряду с конкурентом Canadian Pacific Kansas City.

Операционная прибыль во втором квартале выросла на 9% до US$1.26 billion, тогда как выручка увеличилась на 11% до $3.37 billion. Прибыль на акцию, скорректированная с учетом влияния разовых статей, поднялась на 11% до $1.48.

Операционный коэффициент железной дороги составил 62.5%, увеличившись на 0.8 пункта по сравнению с предыдущим годом. В железнодорожной отрасли операционный коэффициент измеряет операционные расходы как долю выручки, и более низкие значения обычно указывают на более высокую эффективность. Более высокие цены на топливо ухудшили операционный коэффициент на 2.1 пункта.

Объемы выросли на 5% при измерении в доходных тонно-милях — предпочтительном показателе объема CN. На основе вагонных отправок и интермодальных контейнеров объемы снизились на 0.35%.

Главный коммерческий директор Janet Drysdale заявила, что CN имеет позитивный прогноз на оставшуюся часть года по перевозкам нефти и химикатов, зерна, внутренним интермодальным перевозкам и автомобилям. Прогноз компании нейтрален для металлов и минералов, а также угля. CN имеет негативный прогноз по лесной продукции, удобрениям и международным интермодальным перевозкам.

Ключевые операционные показатели в целом оставались стабильными в течение квартала. «Сеть работает хорошо. Скорость движения вагонов и скорость поездов в сети в основном не изменились год к году, несмотря на обработку более высоких объемов и сохранение надежного обслуживания клиентов», — сказал главный операционный директор Patrick Whitehead.

Whitehead сообщил, что железная дорога показала лучшие результаты по топливной эффективности за второй квартал и первое полугодие. Производительность локомотивов выросла на 6%, а производительность поездных и локомотивных бригад увеличилась на 13%, поскольку CN эксплуатировала более длинные поезда.

Проекты CN по расширению мощности в Западной Канаде способствуют улучшению пропускной способности и скорости движения, поскольку железная дорога обрабатывает рекордные поставки зерна и калия, а также более высокие объемы нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов и других товаров.

«Скорость движения вагонов, скорость поездов и время простоя улучшились примерно на 3%», — сказал Whitehead о Западном регионе CN. «Это сочетание имеет значение. Оно показывает, что инвестиции в мощности, которые мы сделали, дисциплинированное планирование поездов и сильное исполнение позволяют нам поглощать рост, одновременно улучшая общую пропускную способность».

Лесные пожары, которые сейчас горят на севере Онтарио и в Британской Колумбии, не влияют на операции или инфраструктуру CN. Перевозчик внимательно следит за пожарами и развернул свой парк пожарных поездов.