Burando Energies сообщила о 30% доле в продажах биотопливных бункерных смесей в Роттердаме за первое полугодие

Опубликовано: 4 августа 2026 г. — Новости портов

Поставщик бункерного топлива Burando Energies оценивает, что в первом полугодии 2026 года на её долю пришлось примерно 30% всего объёма биотопливных бункерных смесей, проданных в порту Роттердама. Роттердам является крупнейшим портом Европы по грузообороту и одним из ведущих мировых центров бункеровки, что делает внедрение биотоплива здесь индикатором энергетического перехода в морском секторе.

По данным компании, показатель включает объёмы B100 (чистое биотопливо), но исключает продажи сжиженного биометана (LBM), метанола и этанола.

Согласно данным портовых властей, за указанный период поставщики в общей сложности доставили в Роттердам около 345 000 метрических тонн биотопливной бункерной смеси. Портовые власти не публикуют отдельные данные по продажам B100. Биотопливные смеси — комбинации обычного морского топлива с биокомпонентами, такими как FAME или HVO — могут в значительной степени использоваться в существующих судовых двигателях и топливных системах, что делает их вариантом краткосрочной декарбонизации, не требующим модификации судов или инвестиций в новое строительство, связанных с альтернативными видами топлива, такими как метанол или аммиак.

Конкурентные позиции Роттердама

Burando отметила, что Роттердам остаётся одним из самых экономически конкурентоспособных мест бункеровки биотопливом в Европе, отчасти благодаря механизмам стимулирования Нидерландов, связанным с пересмотренной директивой ЕС о возобновляемой энергии (RED III).

Нидерланды внедрили RED III в январе 2026 года. В рамках этого механизма поставщики, работающие в голландских портах, могут получать кредиты соответствия, известные как ZRE (A) тикеты, поставляя передовое биотопливо, такое как POMEME (Pure Oil of Mono-Esters of Mixed Esters). Эти кредиты впоследствии могут быть проданы поставщикам традиционного морского топлива, создавая финансовый стимул для распределения биотоплива.

Регуляторные факторы поддерживают прогноз спроса

Поставщик ожидает, что спрос на биотопливо в Роттердаме продолжит расти по мере совпадения двух ключевых регуляторных механизмов: ужесточения требований FuelEU Maritime, предписывающего постепенное снижение интенсивности выбросов парниковых газов от энергии, используемой на борту судов, и увеличения стоимости сжигания традиционного ископаемого топлива в рамках Системы торговли выбросами ЕС (EU ETS).

Оба регулирования являются ключевыми элементами стратегии ЕС по декарбонизации морского транспорта, побуждая судовладельцев и операторов к переходу на виды топлива с более низким содержанием углерода. Эти меры ЕС предусматривают более сжатые сроки соблюдения по сравнению с глобальными целями по сокращению выбросов парниковых газов Международной морской организации, что является фактором более раннего и быстрого внедрения альтернативных морских топлив в европейских портах.

Операционная деятельность Burando

Burando управляет собственным терминалом по смешиванию биотоплива на AFT Amsterdam и содержит полностью принадлежащий ей флот бункерных барж. Компания поставляет широкий ассортимент морских топливных продуктов, включая:

• Тяжёлое сернистое топливо (HSFO)
• Топливо с очень низким содержанием серы (VLSFO)
• Смеси на основе газойля и дизеля
• B100 FAME (метиловые эфиры жирных кислот)
• B100 HVO (гидроочищенное растительное масло)
• Продукты на основе остатка B100 FAME

Источник: ENGINE