Согласно отчёту Al Jazeera, с начала конфликта в Иране потребители по всему мире сталкиваются с ростом цен на бензин. Геополитическая напряжённость на Ближнем Востоке существенно повлияла на мировые нефтяные рынки, повысив розничные цены на бензин во многих странах.

Влияние на цены на заправках следовало за динамикой нефти Brent — эталонного сорта, лежащего в основе значительной части нефти, торгуемой на международном рынке. Во время конфликта цены подскочили более чем до $110-$118 за баррель, а затем закрепились около $90-$95, что подчёркивает более широкое влияние этих потрясений на расходы потребителей на топливо. Розничные цены зачастую следуют за нефтью с задержкой в несколько недель: топливо, выработанное и отгруженное из нефти, закупавшейся по прежним ценам, проходит через цепочки поставок, прежде чем цены на заправках пересматриваются.

Рост цен ощущается на широком круге рынков. Малайзия, Пакистан и Объединённые Арабские Эмираты входят в число ключевых регионов со значительным повышением цен на бензин; заметный рост также продемонстрировали Великобритания и США. Насколько рост цен на нефть доходит до потребителей, различается от страны к стране, поскольку налоги на топливо, субсидии и системы регулируемого ценообразования определяют перенос цен на заправках, а правительства порой смягчали скачки, корректируя пошлины или субсидии. Кроме того, топливо — одна из самых заметных статей расходов домашних хозяйств, а транспортные издержки заложены в цены многих повседневных товаров, поэтому цены на заправках широко отслеживаются как барометр давления стоимости жизни.

Исторически нефтяные рынки чувствительны к нестабильности на Ближнем Востоке — одном из важнейших нефтедобывающих регионов мира, поскольку даже возможность нарушения поставок, как правило, отражается на ценах. Сам Иран является членом ОПЕК и одним из крупнейших производителей нефти в мире, а примерно пятая часть нефти, торгуемой в мире, проходит через Ормузский пролив — узкое «бутылочное горлышко» вдоль побережья Ирана, по которому осуществляется экспорт крупных производителей, включая Саудовскую Аравию, Ирак, Кувейт и ОАЭ. Будучи ценовым ориентиром для значительной доли мировой торговой нефти, колебания Brent быстро передаются в оптовые издержки и, в свою очередь, в розничные цены на топливо как в странах-импортёрах, так и в странах-экспортёрах.

Согласно отчёту, текущие рыночные цены предполагают низкую вероятность достижения нефтью нового исторического максимума к 30 сентября, с несколько более высокими ожиданиями к 31 декабря.

В перспективе наблюдатели будут следить за развитием событий на Ближнем Востоке в поисках изменений, которые могут повлиять на предложение нефти и цены. Ключевые участники, такие как ОПЕК, Международное энергетическое агентство (МЭА) и министерство энергетики Саудовской Аравии, способны влиять на рыночные настроения через заявления в рамках своей политики. ОПЕК — группа производителей, координирующая добычную политику между государствами-членами, а МЭА, отслеживающее мировые энергетические рынки и чьи страны-члены располагают чрезвычайными запасами нефти, которые использовались во время прошлых кризисов предложения, — давно играют центральную роль в формировании ожиданий в периоды неопределённости поставок. Если геополитическая напряжённость ослабнет или произойдут значительные корректировки объёмов добычи нефти, текущие рыночные ожидания и прогнозы цен на нефть могут измениться.