НовостиСырьевые товары и ФорексЭкспорт бразильского биодизеля набирает обороты: производители ищут альтернативы в условиях нестабильности внутреннего рынка

Экспорт бразильского биодизеля набирает обороты: производители ищут альтернативы в условиях нестабильности внутреннего рынка

Автор: Hellenic Shipping News·

Ключевые выводы

  • Экспорт биодизеля из Бразилии вырос более чем на 20% в годовом исчислении и составил примерно 76 000 кубических метров в период с января по июль 2026 года, достигнув девяти стран-импортеров по сравнению с четырьмя-пятью в предыдущие годы.
  • Задержки с запланированным повышением обязательных норм смешивания биодизеля в Бразилии и избыточные производственные мощности являются основными факторами, побуждающими производителей искать зарубежные рынки.
  • Биодизель из отходного сырья, такого как отработанное пищевое масло и техническое кукурузное масло, получает премию в размере $20–50 за метрическую тонну в Европе в рамках Директивы ЕС по возобновляемым источникам энергии.
  • Как минимум еще четыре производителя в южной и Центрально-Западной Бразилии работают с брокерами над структурированием экспортных операций, сосредоточившись на биодизеле из отходов для получения европейских премий.
  • Бразильские топливные дистрибьюторы не ожидают дефицита на внутреннем рынке из-за переориентации на экспорт, однако сомневаются в том, что текущие благоприятные экономические условия обеспечат долгосрочный международный спрос на бразильский биодизель.
Экспорт бразильского биодизеля набирает обороты: производители ищут альтернативы в условиях нестабильности внутреннего рынка

Бразильские производители биодизеля все больше обращают внимание на экспортные возможности и добиваются международных сертификатов, необходимых для выхода на зарубежные рынки, стремясь диверсифицировать каналы сбыта биотоплива в условиях внутренней нестабильности.

Сектор биодизеля Бразилии работает в рамках программы обязательного смешивания, управляемой Национальным советом по энергетической политике (CNPE), который устанавливает требуемый процент биодизеля в дизельном топливе, реализуемом на внутреннем рынке. Поскольку коэффициент смешивания является основным инструментом регулирования внутреннего спроса, любая задержка с запланированными повышениями напрямую влияет на доходы производителей и уровень загрузки мощностей, что делает политические решения программы определяющим фактором того, будут ли предприятия отдавать приоритет внутреннему рынку или обратятся к зарубежному.

Задержки с запланированным повышением обязательных норм смешивания биодизеля в Бразилии, растущие простаивающие производственные мощности и перспективы получения премий за рубежом за биодизель с более низкой углеродоемкостью из отходного сырья относятся к числу основных факторов, побуждающих бразильские предприятия обращаться к зарубежным рынкам.

Однако многие участники рынка все еще находятся в процессе структурирования этих экспортных операций. Помимо получения сертификатов, необходимых для продаж на зарубежных рынках, компаниям приходится справляться с волатильностью, вызванной глобальными геополитическими конфликтами, включая войну на Ближнем Востоке, которая привела к росту фрахтовых ставок.

Объемы экспорта уже отражают этот сдвиг

Переориентация на международные рынки уже заметна в данных Секретариата внешней торговли Бразилии (Secex). В период с января по июль 2026 года Бразилия экспортировала примерно 76 000 кубических метров биодизеля — более чем на 20% выше показателей за аналогичный период прошлого года и значительно выше объемов, зафиксированных за предыдущие три года.

Исторически период с августа по декабрь характеризовался наиболее высокими темпами экспорта биодизеля. С учетом того, что в 2026 году объемы уже превышают уровни предыдущих лет, при сохранении текущих темпов экспорта Бразилия может превзойти исторические максимумы.

Данные также свидетельствуют о расширении географии поставок. В аналогичный период с января по июль в 2022–2024 годах экспорт бразильского биодизеля был сосредоточен в четырех-пяти глобальных хабах. Это число выросло до шести направлений в 2025 году, а в 2026 году экспорт уже достиг девяти различных стран. Нидерланды, Швейцария и Бельгия — ключевые направления последних лет — продолжают занимать наибольшую долю экспорта. В этих странах расположены одни из главных европейских торговых и распределительных хабов по биотопливу, включая Роттердам и Антверпен, которые служат основными пунктами ввоза возобновляемого топлива в ЕС.

В июле 2026 года бразильский экспорт был сосредоточен в двух партиях, направленных в Нидерланды, согласно данным Secex. Крупнейшая партия общим объемом 6 000 кубических метров была произведена в городе Лапа штата Парана, где находится завод Potencial, и оценивалась в $7,25 млн. Вторая партия была отгружена из города Кандеяс штата Баия, где Petrobras Biocombustível (PBio) эксплуатирует один из своих заводов, и составляла 5 000 кубических метров стоимостью $5,8 млн.

PBio регулярно экспортирует биодизель и является одним из трех участников рынка, которые наиболее стабильно отгружали биотопливо в 2026 году. Груз из Параны, в свою очередь, свидетельствует о выходе новых игроков на экспортный рынок: Potencial стремится диверсифицировать каналы сбыта своего биодизеля.

Премии за низкую углеродоемкость

Potencial не одинока. Как минимум еще четыре производителя биодизеля в южной Бразилии и регионе Центрально-Запада обратились к брокерам для изучения рынка, стремясь разобраться в механизмах экспорта и приступить к структурированию операций, сообщили источники Platts.

Основной акцент эти новые участники делают на биодизеле, произведенном из отходного сырья, такого как отработанное пищевое масло (UCO) и техническое кукурузное масло (TCO). По информации участников рынка, такая продукция может получать премию в размере $20–$50 за метрическую тонну в Европе благодаря более низким углеродным выбросам. Директива ЕС по возобновляемым источникам энергии (RED) присваивает более высокую ценность топливу из отходов и остатков, поскольку оно обеспечивает большее сокращение выбросов на протяжении жизненного цикла по сравнению с обычным биотопливом на основе сельскохозяйственных культур, что лежит в основе ценовых премий, на которые сейчас ориентируются бразильские производители.

Platts оценил бразильскую цену отработанного пищевого масла франко-завод в штате Сан-Паулу для поставки в течение 1–20 дней на уровне 5 200 реалов/т на 10 августа, что на 100 реалов/т выше по сравнению с предыдущим днем. Бразильская цена технического кукурузного масла франко-завод в штате Мату-Гросу для поставки в течение 1–20 дней была оценена на уровне 6 340 реалов/т на 10 августа, без изменений по сравнению с предыдущей сессией.

«Мы заинтересованы в экспорте и уже получили сертификат для европейского рынка, чтобы несколько диверсифицировать наши операции», — заявил производитель из штата Мату-Гросу. «Мы планируем провести тестовую операцию до конца этого года, но это должен быть биодизель из отходов, чтобы мы могли получить премию; в противном случае операция не имеет смысла».

Брокерская компания сообщила Platts, что начинает структурировать операции по экспорту биодизеля в своем портфеле, что вызвано растущим интересом местных заводов, стремящихся получить сертификаты качества и происхождения, а затем провести анализ массового баланса для экспорта на европейский рынок.

Дистрибьюторы оценивают долгосрочную устойчивость

Бразильские дистрибьюторы признают, что задержки с повышением обязательных норм смешивания биодизеля и более медленный по сравнению с производством рост спроса побудили заводы искать диверсификацию каналов сбыта. Они не ожидают дефицита предложения на внутреннем рынке, поскольку объемы экспорта, вероятно, останутся незначительными. Однако они ставят под сомнение долгосрочную устойчивость этой модели.

«Сегодня экономическая ситуация благоприятствует этой операции: война на Ближнем Востоке создает условия, способствующие росту спроса на биотопливо, а внутренний рынок не предлагает премию за продукт. Но если эти переменные изменятся, сохранится ли этот благоприятный экономический сценарий, способный поглотить бразильский биодизель?» — отметил крупный дистрибьютор.

Источник: Platts, через Hellenic Shipping News