Лидер нигерийского рынка такси-агрегаторов Bolt объявил о росте числа регистраций водителей на 92% неделю к неделе — компания связывает этот скачок с уходом Uber из Нигерии, поскольку водители ищут альтернативные платформы, чтобы продолжать зарабатывать. Этот рост стал одним из первых конкретных показателей того, как предложение водителей перераспределяется на рынке такси-сервисов страны после ухода крупного оператора.

Эти данные, раскрытые в заявлении, с которым ознакомился Technext, свидетельствуют о растущем интересе к Bolt со стороны водителей, ищущих надёжную и устоявшуюся платформу. Компания, работающая в Нигерии с 2016 года, заявила, что выстроила широкую сеть водителей-партнёров и пассажиров по всей стране — фундамент, которому она приписывает наплыв регистраций.

Тедди Аппа-Данкии, старший генеральный менеджер Bolt в Западной Африке, назвал рост показателей обнадёживающим, отметив, что он демонстрирует высокое доверие к приложению.

«Мы воодушевлены значительным ростом интереса со стороны водителей, желающих присоединиться к Bolt. Это демонстрирует уверенность водителей в нашей платформе и те возможности, которые мы предоставляем», — сказал он.

Bolt заявляет, что стандарты безопасности остались неизменными несмотря на наплыв

2 сентября Uber объявил о прекращении операций в Нигерии и перенаправлении фокуса на другие регионы континента. Уход вызвал опасения по поводу состояния рынка такси-сервисов страны, и Bolt и inDrive подтвердили свою приверженность нигерийскому рынку. Уход Uber также привёл к серьёзным перестройкам в отрасли: водители и пассажиры ищут непрерывность сервиса и надёжные альтернативы. В секторе, где заработок водителей зависит от доступа к платформам, непрерывность сервиса стала первоочередным приоритетом для обеих сторон рынка.

По словам Bolt, его устоявшееся присутствие даёт водителям возможность перейти на платформу с существующей базой пассажиров и сформированным спросом. Пассажиры, в свою очередь, сохранят доступ к услугам мобильности, поддерживаемым мерами безопасности и операционной инфраструктурой компании.

Компания также поспешила заверить пользователей, что, несмотря на значительный приток новых водителей, она не ослабила стандарты онбординга, безопасности и поведения ради удовлетворения возросшего интереса.

«Рост не может осуществляться за счёт безопасности. Каждый водитель, присоединяющийся к Bolt, должен соответствовать нашим требованиям к онбордингу и безопасности, и эти стандарты остаются неизменными. Мы также сохранили нашу позицию в отношении водителей, ранее заблокированных или отстранённых за серьёзные нарушения или недопустимое поведение. Мы не будем идти на компромисс с этими стандартами только из-за наплыва водителей, ищущих возможности», — сказал Аа-Данкии.

Bolt подтвердил приверженность нигерийскому рынку, подчеркнув, что продолжит инвестировать в платформу и сообщество водителей по мере развития ландшафта мобильности страны.

«Рынок может меняться, но наша приверженность безопасности и качеству остаётся неизменной», — добавил Аппа-Данкии.

Теперь, когда Uber ушёл с рынка, внимание приковано к тому, как Bolt и inDrive справятся с волной новых водителей, не ослабляя стандарты онбординга, и превратится ли недавний всплеск регистраций в активное предложение на дорогах. Для нигерийского сектора такси-сервисов ближайшие недели покажут, как спрос и предложение распределятся между оставшимися платформами.

Источник: TechNext24