Boeing получила от ВВС США оборонный контракт на сумму до 131 млрд долларов на поддержку программы F-15, включающий работы по техническому обслуживанию, модернизации, дооснащению, интеграции систем и обеспечению эксплуатации. Соглашение действует до августа 2037 года и охватывает самолеты F-15, используемые вооруженными силами США, а также международными партнерами, включая Японию, Израиль и Саудовскую Аравию.

После объявления о контракте акции Boeing, торгующиеся под тикером BA, выросли в ходе премаркет-торгов примерно на 1% — до 213,02 доллара.

Публикация Evan (@StockMKTNewz) от 24 августа 2026 года привлекла внимание к контракту и содержала следующую цитату о соглашении с ВВС:

Boeing $BA was just awarded a $131.2 Billion contract with the Air Force "For the F-15 Eagle Crest in support of the F-15 Program Office. This contract provides for aircraft production, systems integration, modernization, upgrades, retrofits, sustainment, and the… pic.twitter.com/JUbeAz308m — Evan (@StockMKTNewz) August 24, 2026

Ожидается, что контракт обеспечит загрузку производственного предприятия Boeing в Сент-Луисе. В 2025 году компания завершила заключение пятилетнего трудового соглашения с профсоюзными работниками на этом объекте, что имеет значение, поскольку контракт привязывает масштабную долгосрочную оборонную программу к одному из ключевых американских производственных и сервисных центров компании.

Отраслевой аналитик Rob Stallard из Vertical Research Partners во вторник заявил: «Это очень большой объем поддержки F-15», — комментируя масштабы соглашения, которое включает как услуги по техническому обслуживанию, так и программы модернизации самолетов.

Истребитель F-15, изначально разработанный компанией McDonnell Douglas в 1970-х годах, за это время прошел несколько этапов модернизации. Его новейшая версия, F-15EX Eagle II, встала на вооружение в 2021 году. По данным Boeing, эта авиационная платформа обладает большей боевой нагрузкой, чем любой другой истребитель, находящийся сегодня на вооружении.

Оборонное и космическое подразделение Boeing в последние годы испытывало трудности. Инфляционное давление негативно сказалось на контрактах с фиксированной ценой, что привело к операционному убытку в 5,4 млрд долларов в 2024 году и убытку в 128 млн долларов в 2025 году. С 2021 года подразделение не фиксировало годовой прибыли.

Однако в первом полугодии 2026 года показатели улучшились: сегмент обороны и космоса отчитался об операционной прибыли в 218 млн долларов при выручке 15,1 млрд долларов. Общая выручка Boeing за тот же период составила около 47 млрд долларов.

Новое соглашение дает подразделению долгосрочный поток доходов, привязанный к давно зарекомендовавшей себя авиационной платформе, и повышает предсказуемость в той части бизнеса, которая находилась под давлением, пока компания преодолевает более широкие операционные и производственные трудности.

К началу торгов во вторник акции BA снизились на 3% с начала года и потеряли 7% за последние 12 месяцев. В начале августа бумаги поднимались выше 240 долларов, после чего откатились на фоне роста цен на нефть с примерно 77 до 86 долларов за баррель в последние недели.

Расходы на авиатопливо могут влиять на операционные бюджеты авиакомпаний и решения о закупке самолетов, что, в свою очередь, способно отразиться на коммерческом бизнесе Boeing. Ранее в этом году акции BA опускались ниже 190 долларов в марте, прежде чем восстановиться выше 240 долларов к маю.

Подразделение коммерческих самолетов Boeing по-прежнему остается главным фактором повседневных колебаний акций BA, однако контракт на поддержку F-15 выделяется как один из крупнейших оборонных сервисных контрактов компании за последние годы.