НовостиМакроАтаки на суда в Чёрном море расширяются: грузовое судно и нефтяные танкеры подверглись ударам беспилотников

Атаки на суда в Чёрном море расширяются: грузовое судно и нефтяные танкеры подверглись ударам беспилотников

Автор: Splash247·

Ключевые выводы

  • Судно ATA 2 — балкер дедвейтом 6 555 тонн, принадлежащий турецкой компании и перевозивший кукурузу из Черноморска, — был поражён тремя российскими беспилотниками, получив значительные повреждения палубы и мостика; все 13 членов экипажа остались невредимы.
  • Минимум три коммерческих судна, обслуживающих украинские порты, были атакованы в течение 24 часов; Россия утверждает, что удары направлены против военных грузов, не предоставляя независимых доказательств.
  • Судна, связанные с Турцией, подвергались неоднократным атакам на протяжении июля, включая убийство капитана Atlas Bey и гибель Golden Leo с жертвами среди экипажа и украинского лоцмана.
  • Каспийский трубопроводный консорциум приостановил погрузку танкеров в районе Новороссийска после ударов беспилотников по греческим танкерам типа Suezmax Nissos Sifnos и Marathi, что побудило минимум пять танкеров изменить курс или удержать позицию.
  • Поскольку Казахстан зависит от инфраструктуры КПК, проходящей по территории России, для выхода на мировые рынки, при нарушениях работы в Новороссийске не существует краткосрочного альтернативного экспортного маршрута сопоставимого масштаба.
Атаки на суда в Чёрном море расширяются: грузовое судно и нефтяные танкеры подверглись ударам беспилотников

Принадлежащее турецкой компании универсальное грузовое судно получило серьёзные повреждения в результате удара беспилотника в Чёрном море. Это часть эскалации атак на торговые суда и энергетическую инфраструктуру по всему региону.

Судно ATA 2 дедвейтом 6 555 тонн — балкер под флагом Панамы, построенный в 2006 году, — перевозило груз кукурузы после выхода из украинского порта Черноморск, когда, по сообщениям, в четверг в него попали три российских беспилотника. Видеозапись с места происшествия показала значительное отверстие в верхней палубе судна, а также повреждения мостика и жилой надстройки. Все 13 членов экипажа были подтверждены как находящиеся в безопасности. Судно сохранило ограниченную управляемость с помощью резервной системы ручного управления и взяло курс на Румынию; ожидается, что ремонт будет произведён в Турции.

Удар по ATA 2 стал одной из минимум трёх зарегистрированных атак на коммерческие суда, обслуживающие украинские порты, в течение 24 часов. Министерство обороны России заявляло, что недавние удары по судам и портовым объектам в районе Одессы и Николаева были направлены против военных грузов, однако зачастую не представляло независимых доказательств, подтверждающих эти утверждения. Атаки происходят на фоне того, что Украина продолжает экспорт сельскохозяйственной продукции через односторонний коридор вдоль западного побережья Чёрного моря, созданный после выхода России из Черноморской зерновой инициативы при посредничестве ООН в июле 2023 года, что позволяет поддерживать морскую торговлю, но подвергает экипажи и суда постоянному риску.

Инцидент усилил недовольство среди турецких и азербайджанских моряков. Представители азербайджанских профсоюзов моряков заявили, что экипажи должны получать полную информацию о торговых маршрутах и военных рисках, подчеркнув, что более высокая заработная плата не может заменить фундаментальное право моряка на безопасность.

Судна, связанные с Турцией, подвергались неоднократным атакам на протяжении июля. Ранее в этом месяце в результате атаки был убит капитан судна Atlas Bey. Спустя несколько дней принадлежащее турецкой компании судно Golden Leo затонуло после удара, унёсшего жизни членов экипажа и украинского лоцмана.

В восточной части Чёрного моря Каспийский трубопроводный консорциум (КПК) приостановил погрузку танкеров в районе Новороссийска после отдельных ударов беспилотников по двум танкерам типа Suezmax под греческим контролем — Nissos Sifnos и Marathi. Новороссийск является основным экспортным терминалом для нефти КПК, что делает этот объект постоянной точкой уязвимости в региональной энергетической логистике.

Nissos Sifnos был поражён вблизи манифольда грузовой системы во время погрузки, что вызвало пожар, который был потушен экипажем и вспомогательными судами. Танкер оставался в стабильном состоянии, загрязнения окружающей среды зафиксировано не было. Marathi подвергся атаке при приближении к терминалу.

В результате ударов по меньшей мере пять танкеров изменили курс или удержали позицию, что показывает, насколько быстро подобные инциденты ведут к потере экспортных мощностей. Трубопроводная система КПК, обеспечивающая подавляющую часть морского экспорта казахстанской нефти, неоднократно была вынуждена приостанавливать работу после атак беспилотников. Поскольку Казахстан зависит от инфраструктуры КПК, проходящей по территории России для выхода на мировые рынки, при нарушениях работы в Новороссийске не существует краткосрочного альтернативного экспортного маршрута сопоставимого масштаба.

Karadeniz'de bir Türk gemisi daha İHA'ların hedefi oldu! 📍Ukrayna'nın Çornomorsk Limanı'ndan mısır yüküyle ayrılan Türk şirkete ait Panama bayraklı ATA-2 kuru yük gemisi, Karadeniz'de insansız hava aracı saldırısına uğradı. Geminin yaşam alanlarının isabet aldığı olayda can… pic.twitter.com/WnpxqEMuRY — SavunmaTR (@SavunmaTR) July 30, 2026