НовостиСырьевые товары и ФорексЕженедельный отчёт о рынке переработки судов Best Oasis — 7 августа 2026 г.

Еженедельный отчёт о рынке переработки судов Best Oasis — 7 августа 2026 г.

Автор: Hellenic Shipping News·

Ключевые выводы

  • Судоразборочная площадка Аланг в штате Гуджарат, Индия, служит крупным мировым центром демонтажа судов, при этом Южная Азия ежегодно обрабатывает значительную долю мирового тоннажа выведенных из эксплуатации судов.
  • Сталь, полученная от демонтажа судов, обеспечивает лом для повторной прокатки, который напрямую поддерживает строительную и производственную промышленность в Южноазиатском регионе.
  • Растущее число предприятий на базе Аланга получило сертификаты соответствия Гонконгской конвенции, что позволяет им принимать суда от судовладельцев под европейскими флагами, подпадающих под действие требований Регламента ЕС по переработке судов.
  • Best Oasis Limited, покупатель судов для переработки за наличный расчёт, публикует еженедельные отчёты, охватывающие тенденции демонтажа, ценовые индикаторы и активность покупателей в основных центрах переработки.
  • Еженедельные объёмы демонтажа и уровни цен зависят от более широкой динамики возраста флота и состояния фрахтового рынка, причём снижение доходов от судоходства стимулирует владельцев выводить из эксплуатации более старые суда.
Еженедельный отчёт о рынке переработки судов Best Oasis — 7 августа 2026 г.

Еженедельный отчёт о рынке переработки судов Best Oasis — 7 августа 2026 г.

Опубликовано 8 августа 2026 г. в разделе «Еженедельные отчёты о демонтаже»

Индийский рынок переработки судов продолжает демонстрировать стабильный спрос со стороны конечных покупателей, при этом локальный покупательский интерес остаётся относительно [текст обрезан в оригинальном источнике].

Индия является одним из крупнейших в мире центров переработки судов, где судоразборочная площадка Аланг в штате Гуджарат служит основным узлом демонтажа судов. Южноазиатский рынок переработки — включающий также Бангладеш и Пакистан — ежегодно обрабатывает значительную долю мирового тоннажа выведенных из эксплуатации судов. Сталь, полученная в результате демонтажа судов, напрямую поступает в местные цепочки поставок, обеспечивая лом для повторной прокатки, который поддерживает строительный и производственный секторы в регионе.

Регуляторные изменения также повлияли на конкурентную среду южноазиатских площадок. Растущее число предприятий, расположенных в Аланге, получило сертификаты соответствия Гонконгской международной конвенции о безопасной и экологически рациональной переработке судов, что расширяет круг судовладельцев — в частности, судов под европейскими флагами, подпадающих под действие Регламента ЕС по переработке судов, — которые могут направлять тоннаж на индийские площадки.

Best Oasis Limited является покупателем судов для переработки за наличный расчёт и регулярно публикует еженедельные рыночные отчёты, охватывающие тенденции демонтажа, ценовые индикаторы и активность покупателей в основных центрах переработки. Еженедельные объёмы демонтажа и уровни цен, как правило, отражают более широкую динамику возраста флота и состояние фрахтового рынка, поскольку снижение доходов от судоходства может побуждать владельцев выводить из эксплуатации более старые или менее эффективные суда.

Полный еженедельный отчёт доступен на Best Oasis / Hellenic Shipping News.

Источник: Best Oasis Limited