Axpo и Vitol завершили первую операцию LNG-бункеровки в итальянском порту Чивитавеккья
Ключевые выводы
- •Axpo и Vitol провели первую операцию LNG-бункеровки в порту Чивитавеккья с использованием Green Pearl, бункеровщика объемом 7,500 m³, который начал работу в 2026 году.
- •Чивитавеккья стал третьим итальянским портом, предлагающим услуги LNG-бункеровки, после запусков в Генуе в конце 2025 года и Неаполе в мае 2026 года.
- •Последняя операция обслуживала судно международной круизной линии, что подчеркивает растущий спрос со стороны круизных операторов, переходящих на суда на LNG.
- •Морской сектор сталкивается с ужесточением требований по выбросам, включая стратегию ИМО по сокращению выбросов парниковых газов и регламент ЕС FuelEU Maritime, предусматривающий снижение углеродной интенсивности с 2025 года.
- •Axpo расширяет свои возможности бункеровки за пределами Green Pearl, зафрахтовав Alisios LNG, судно объемом 12,500 m³, которое начало работу в Испании в марте.
Axpo и Vitol завершили первую операцию LNG-бункеровки в порту Чивитавеккья в Италии, добавив крупный круизный узел к своей растущей сети заправки LNG и расширив доступность морского топлива с более низкими выбросами в ключевых портовых городах страны.
Операция ship-to-ship была выполнена судном Green Pearl, бункеровщиком LNG компании Axpo объемом 7,500 m³, у причала 18 в воскресенье утром. Axpo подтвердила это событие в электронном сообщении для Ship & Bunker в среду.
Green Pearl начала работу в 2026 году и предназначена для выполнения как ship-to-ship, так и ship-to-truck бункеровки в итальянских портах.
Чивитавеккья — основной морской порт Рима и второй по величине круизный порт Европы — следует за Генуей и Неаполем, предлагая услуги LNG-бункеровки. Axpo запустила LNG ship-to-ship бункеровку в Генуе в конце 2025 года и расширила сервис на Неаполь в мае этого года. Это развертывание отражает более широкую динамику в средиземноморских портах по наращиванию мощностей LNG-бункеровки, поскольку круизные операторы и контейнерные линии все чаще включают в свои флоты суда на LNG.
Последняя операция бункеровки была выполнена для судна, эксплуатируемого международной круизной линией. Axpo заявила, что расширение в Чивитавеккью поможет укрепить инфраструктуру и услуги LNG-бункеровки по всей Италии.
«Сегодня LNG — это одно из наиболее значимых и широко доступных решений, способных поддержать этот переход», — сказал Simone Demarchi, CEO Axpo Italia.
«Vitol глобально инвестирует по всей цепочке создания стоимости — от upstream bio-LNG и производства и отгрузки LNG до решений для клиентов через наш флот LNG Bunker Vessel», — сказал Stefan Dubbeldam, руководитель направления small-scale LNG и LNG bunkering в Vitol.
Расширение происходит на фоне ужесточения требований к выбросам в морском секторе, включая стратегию Международной морской организации по достижению пика и сокращению выбросов парниковых газов от международного судоходства и регламент ЕС FuelEU Maritime, который предусматривает поэтапное снижение углеродной интенсивности использования энергии на борту, начиная с 2025 года. LNG обеспечивает более низкие выбросы оксидов серы, оксидов азота и твердых частиц по сравнению с традиционным судовым мазутом, хотя его вклад в общее сокращение CO₂ зависит от технологии двигателя и любого methane slip в цепочке поставок.
Axpo также расширяет свой флот бункеровщиков. Наряду с Green Pearl компания зафрахтовала Alisios LNG — бункеровочное судно объемом 12,500 m³, которое начало работу в Испании в марте.
Источник: Ship & Bunker
