Австралия начала технико-экономическое обоснование нового нефтеперерабатывающего завода, чтобы снизить зависимость от импортного топлива
Ключевые выводы
- •Австралия начала технико-экономическое обоснование нового НПЗ, который может стать первым построенным в стране за шесть десятилетий.
- •Энтони Альбанезе заявил, что НПЗ может укрепить топливную устойчивость страны и снизить уязвимость к глобальным сбоям.
- •Австралия по-прежнему импортирует большую часть транспортного топлива, что делает рынок уязвимым при нарушении маршрутов перевозок или зарубежных поставок.
- •Ситуация с топливом ухудшилась в марте после кризиса в Ормузском проливе и пожара на одном из двух НПЗ Австралии.
- •Правительство снизило акциз на топливо на три месяца и организовало дополнительные поставки дизельного и авиационного топлива для смягчения дефицита.
Правительство Австралии начало технико-экономическое обоснование нефтеперерабатывающего завода, который, в случае одобрения, станет первым объектом такого рода, построенным в стране за шесть десятилетий.
Премьер-министр Энтони Альбанезе заявил, что новый НПЗ укрепит топливную самообеспеченность Австралии и снизит ее уязвимость к будущим нефтяным потрясениям, сообщило Reuters.
«Одна из вещей, которую обеспечивает укрепление национальной устойчивости, — это то, что Австралия становится менее уязвимой к последствиям событий по всему миру», — сказал Альбанезе. «Мы хотим убедиться, что выберем правильное место, но также хотим убедиться, что это проект, который действительно жизнеспособен и может быть реализован».
Правительство Альбанезе решительно поддерживает переход от нефти, угля и газа к ветровой и солнечной энергетике. Австралия также является крупным производителем газа и СПГ, однако по-прежнему зависит от импорта в обеспечении большей части транспортного топлива, что делает внутренний рынок уязвимым, когда сужаются маршруты перевозок или нарушаются зарубежные поставки.
Ситуация с поставками ухудшилась в марте на фоне кризиса в Ормузском проливе и после пожара на одном из всего двух НПЗ страны. После этого Австралии было сложно одновременно обеспечить топливо и сохранить его доступность.
В конце марта федеральное правительство Австралии на три месяца вдвое сократило акциз на бензин и дизельное топливо, чтобы облегчить финансовую нагрузку на потребителей на фоне резкого роста цен на топливо.
Затем в апреле правительство сообщило, что обеспечило около 100 млн литров дополнительного дизельного топлива, причем две партии прибыли из Брунея и Южной Кореи. Это были первые из ожидаемых поставок, обеспеченных в рамках новых полномочий правительства по стратегическим резервам. Позднее последовали поставки авиационного топлива из Китая.
Тем не менее, ситуация с безопасностью топливных поставок в Австралии оставалась шаткой, что сделало наиболее логичным решением создание местного предприятия по переработке сырой нефти.
Автор: Irina Slav для Oilprice.com