НовостиСырьевые товары и ФорексАзиатские НПЗ обращаются к Аргентине на фоне сбоев в поставках нефти из-за войны с Ираном

Азиатские НПЗ обращаются к Аргентине на фоне сбоев в поставках нефти из-за войны с Ираном

Автор: OilPrice.com·

Ключевые выводы

  • Азиатские НПЗ Китая, Японии и Южной Кореи закупили аргентинскую нефть Medanito, чтобы компенсировать потери поставок с Ближнего Востока из-за войны с Ираном; как минимум один груз был отгружен в августе.
  • Нефть Medanito, добываемая в сланцевом бассейне Vaca Muerta, по качеству сопоставима с американской West Texas Intermediate и продается с дисконтом $1–2 за баррель к WTI.
  • Грузы Medanito идут в обход Южной Америки в Тихий океан, не проходя ни через одно узкое место или канал, минуя Ормузский пролив, Суэцкий и Панамский каналы.
  • Аргентина не экспортировала нефть до 2024 года, а ее продажи в Азию в этом году резко выросли по мере того, как освоение Vaca Muerta превратило страну в экспортера нефти.
  • Другие южноамериканские производители, включая Бразилию и Венесуэлу, также привлекли азиатские НПЗ, стремящиеся снизить зависимость от ближневосточной нефти.
Азиатские НПЗ обращаются к Аргентине на фоне сбоев в поставках нефти из-за войны с Ираном

Азиатские импортеры нефти, включая Китай, Японию и Южную Корею, начали закупать нефть вплоть до Аргентины, чтобы компенсировать потери поставок с Ближнего Востока, сообщили в понедельник Bloomberg анонимные трейдеры, знакомые со сделками.

До войны с Ираном азиатские НПЗ полагались на Ближний Восток в значительной части своих долгосрочных контрактов — регион обеспечивает более половины азиатского импорта нефти, а примерно пятая часть мирового потребления нефти проходит через Ормузский пролив, что делает его одним из важнейших энергетических «узких мест» планеты. Теперь азиатские покупатели прочесывают мировой рынок в поисках альтернативных баррелей, которым не нужно проходить через Ормузский пролив или другие геополитические горячие точки либо которые не пришлось бы везти на месяц дольше из Красного моря через Средиземное море и вокруг мыса Доброй Надежды в Африке.

Аргентина подходит по всем параметрам, и несколько азиатских НПЗ уже закупили грузы у этого южноамериканского производителя.

По данным источников Bloomberg, в последние недели азиатские НПЗ приобрели аргентинскую нефть Medanito, и как минимум один груз этого сорта — сопоставимого с американской West Texas Intermediate — был отгружен в начале августа.

Medanito добывается в сланцевом бассейне Vaca Muerta, сердце аргентинского нефтяного бума, где добыча нефти и газа растет в последние годы. Vaca Muerta, расположенная в провинции Неукен, является одним из крупнейших в мире месторождений сланцевой нефти и газа, а ее освоение превратило Аргентину из нетто-импортера топлива в экспортера нефти.

Продажи аргентинской нефти в Азию в этом году резко выросли по сравнению с 2025 годом — при этом до 2024 года страна не экспортировала нефть вовсе — согласно данным аргентинского правительства, обработанным Bloomberg. Для Аргентины вызванный войной спрос со стороны Азии открывает новый рынок для растущей сланцевой добычи.

Аргентинская нефть Medanito доставляется в Азию в обход Южной Америки и через Тихий океан, не проходя ни через одно узкое место или канал, такие как Панамский или Суэцкий канал. Этот свободный от «узких мест» торговый маршрут, судя по всему, повысил аппетит азиатских покупателей к аргентинской нефти, которая к тому же близка по качеству к американской WTI — сорту, который и сам стал популярнее в Азии после начала войны с Ираном.

По данным торговых источников, Medanito продается с дисконтом в $1–2 за баррель к WTI.

Другие южноамериканские производители, включая Бразилию и Венесуэлу, также стали популярны среди азиатских НПЗ, стремящихся снизить риск чрезмерной зависимости от ближневосточной нефти. Этот сдвиг показывает, как один региональный конфликт способен перенаправить мировые потоки нефти: покупатели оценивают не только цену и качество, но и безопасность морских маршрутов при выборе баррелей.

Источник: OilPrice.com, на основе материалов Bloomberg. Автор: Цветана Параскова (Tsvetana Paraskova) для Oilprice.com.