Arcadia Shipmanagement расширяет программу строительства новых судов, заказав три танкера LR2 на верфи Hengli Heavy Industries
Ключевые выводы
- •Arcadia Shipmanagement заключила контракт на строительство трех новых судов aframax/LR2 дедвейтом 114 000 тонн на верфи Hengli Heavy Industries с поставкой в 2028 году, увеличив общий объем портфеля заказов на танкеры до девяти судов.
- •Полный портфель заказов компании включает семь судов aframax/LR2 и два suezmax, распределенных между верфями в Китае и Южной Корее.
- •Четыре судна aframax/LR2 запланированы к поставке от DSIC в 2027 году по примерной цене 63 миллиона долларов каждое, в то время как два судна suezmax были заказаны на верфи HD Hyundai Samho примерно за 89 миллионов долларов каждое с поставкой в 2029 году.
- •В настоящее время Arcadia управляет флотом из девяти танкеров, состоящим из семи судов suezmax и двух aframax, что означает, что новые заказы фактически удвоят ее танкерный флот.
- •Связанная с ней компания по перевозке сухих грузов, Aegean Bulk, также работает с Hengli над четырьмя новыми судами kamsarmax, заказанными в конце прошлого года.
Греческая судоходная компания Arcadia Shipmanagement заключила контракт на строительство трех новых танкеров типа aframax/LR2 на китайской верфи Hengli Heavy Industries, в результате чего общий объем портфеля заказов компании достиг девяти судов.
Базирующаяся в Афинах компания, которую возглавляют Панайотис и Георгиос Ангелопулосы, подписала контракт на три судна дедвейтом 114 000 тонн (dwt), которые планируется поставить в 2028 году. Хотя Arcadia разместила информацию об этих судах на своем официальном сайте, цены и технические характеристики пока не разглашаются. Hengli Heavy Industries управляет бывшим судостроительным комплексом STX Dalian на острове Чансин, который группа компаний Hengli Group приобрела и возобновила работу после многолетнего простоя, сделав верфь новым игроком на рынке коммерческого судостроения Китая.
С этим последним заказом у Arcadia теперь заказано семь судов aframax/LR2 и два танкера suezmax на верфях в Китае и Южной Корее.
Четыре танкера aframax/LR2 уже запланированы к поставке от Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) в 2027 году. Изначально Arcadia заключила контракт на два твердых судна и два опциона на верфи, аффилированной с CSSC, в конце 2023 года, и тогда брокеры оценивали суда, оснащенные скрубберами, примерно в 63 миллиона долларов каждое.
Ранее в этом году компания разместила заказ на два танкера suezmax дедвейтом 157 000 тонн на верфи HD Hyundai Samho. Эта пара судов, оцененная примерно в 89 миллионов долларов каждое, должна быть поставлена в марте и мае 2029 года.
Недавно Arcadia получила танкер Aegean Miracle дедвейтом 157 000 тонн с той же южнокорейской верфи, завершив более раннюю программу постройки трех судов suezmax, в которую также вошли Aegean Fighter и Aegean Winner.
В настоящее время компания управляет флотом из девяти танкеров, состоящим из семи судов suezmax и двух aframax. Ее дочерняя компания по перевозке сухих грузов, Aegean Bulk, также сотрудничает с Hengli по строительству четырех новых судов kamsarmax, заказанных в конце прошлого года. Значительный портфель заказов Arcadia фактически удваивает ее управляемый танкерный флот, позиционируя компанию среди греческих судовладельцев, стремящихся обновить свои флоты в то время, когда сроки поставки на крупнейших китайских и южнокорейских верфях заполняются вплоть до конца 2020-х годов.
Источник: Splash247
