Саудовская Аравия вновь снизила цену на свою флагманскую нефть для азиатских покупателей, поскольку оптимизм в отношении возможного соглашения об увеличении движения танкеров через Ормузский пролив оказывает понижательное давление на цены на нефть.

Saudi Aramco снизит официальную отпускную цену (OSP) на нефть Arab Light на сентябрь на 50 центов за баррель, что доведёт скидку до $2 относительно регионального ориентира. OSP — это ежемесячно отслеживаемый механизм ценообразования, влияющий на контракты на поставку по всей Азии, крупнейшему рынку для саудовской нефти. Снижение цены совпадает с заявлением Ирана о том, что соглашение с Оманом по судоходному маршруту через Ормузский пролив находится на завершающей стадии.

Цена нефти Brent снизилась примерно до $80 за баррель, что составляет падение приблизительно на 20% за две недели, поскольку участники рынка ожидают, что дополнительные объёмы нефти из Персидского залива могут вскоре стать доступными.

Несмотря на этот оптимизм, саудовский экспорт через Ормуз остаётся ограниченным. Пролив является одним из важнейших в мире нефтяных транзитных узлов, через который в обычный день проходит примерно пятая часть глобального потребления нефти. Предыдущие попытки увеличить движение через этот водный путь срывались возобновлением боевых действий и атаками на суда.

По словам главного исполнительного директора Aramco Амина Нассера, компания сохраняет экспорт на уровне около 5 миллионов баррелей в день, что эквивалентно примерно 70% от обычных объёмов. Королевство в значительной степени опирается на свой терминал Янбу на Красном море для поддержания поставок нефти, в то время как его основной заливный терминал Рас-Танура продолжает работать ниже обычной экспортной мощности.

Однако угрозы со стороны хуситов вблизи Баб-эль-Мандебского пролива сделали маршрут через Красное море менее целесообразным, побудив Aramco рассмотреть альтернативный маршрут через египетский трубопровод SUMED с погрузкой в Сиди-Керире на средиземноморском побережье.

Изменение маршрута создаёт логистические и коммерческие трудности. Азиатские нефтеперерабатывающие заводы, включая крупнейших покупателей из Китая, Южной Кореи и Японии, уже настаивали на более глубоких скидках от Саудовской Аравии для компенсации более длительного рейса вокруг Африки и повышенных расходов на перевозку.

Aramco повысила цены на определённые сорта Medium и Heavy, предназначенные для Азии, хотя эти партии обычно отправляются из Персидского залива, что делает такие корректировки цен в значительной степени теоретическими до улучшения условий судоходства. Одновременно компания снизила цены на все сорта, направляемые в США, Северо-Западную Европу и Средиземноморье.

Источник: OilPrice.com