Компания Ampol (ASX: ALD) продемонстрировала резкий рост прибыли за первое полугодие после того, как война на Ближнем Востоке дестабилизировала мировые рынки топлива и значительно повысила доходность нефтепереработки и трейдинга.

Топливный гигант, вернувшийся к бренду Ampol в 2020 году после десятилетий работы под именем Caltex Australia, отчитался об операционной прибыли после налогов по восстановительной стоимости в размере 857,2 млн долларов за шесть месяцев по 30 июня против 180,2 млн долларов за аналогичный период прошлого года. Операционная прибыль по восстановительной стоимости — предпочтительный показатель базовой эффективности Ampol, поскольку он исключает колебания оценки запасов, отражаемые в статутной отчётности.

Чистая прибыль по статутной отчётности также кардинально изменилась, достигнув 1,36 млрд долларов против убытка в 25,3 млн долларов в первой половине 2025 финансового года.

Сила этого результата позволила Ampol более чем в четыре раза увеличить промежуточный дивиденд — до 185 центов на акцию против 40 центов ранее.

Конфликт на Ближнем Востоке стал одним из ключевых факторов всплеска прибыли: дестабилизация на мировых рынках нефти и нефтепродуктов создала необычайно благоприятные условия для нефтепереработчиков и трейдеров. 12-дневная война между Израилем и Ираном в июне усилила опасения перебоев в судоходстве через Ормузский пролив — узкое место, через которое проходит примерно пятая часть мировой торговли нефтью, — что в этот период повысило как цены на сырую нефть, так и региональные маржи нефтепереработки.

НПЗ Литтон компании Ampol стал одним из главных бенефициаров этих условий. Валовая прибыль предприятия в Брисбене выросла до 533,4 млн долларов с лишь 1,1 млн долларов годом ранее, что подчёркивает чрезвычайное изменение экономики нефтепереработки за этот период. Литтон — один из лишь двух нефтеперерабатывающих заводов, всё ещё работающих в Австралии, наряду с предприятием Viva Energy в Джелонге, после того как BP закрыла свой НПЗ Куинана в Западной Австралии, а ExxonMobil остановила предприятие Алтона в Мельбурне в 2021 году.

Международный бизнес компании также выиграл от дестабилизации рынка: прибыль до вычета процентов и налогов выросла до 307,5 млн долларов с 2,8 млн долларов.

По направлению «топливо и инфраструктура» EBIT выросла до 1,13 млрд долларов со 118,3 млн долларов, а EBIT сегмента розничной торговли товарами повседневного спроса увеличилась на 12% до 204,5 млн долларов.

За этот период Ampol также завершила приобретение EG Australia — местной сети АЗС и магазинов у дома, ранее принадлежавшей британской EG Group, — что дало её розничной сети ещё один путь для роста. Руководство ожидает, что сделка внесёт вклад в прибыль во второй половине года, и сохраняет уверенность в достижении экономии за счёт синергии издержек от 65 до 80 млн долларов в год в течение двух лет.

Ближайшие перспективы по-прежнему тесно связаны с энергетическими рынками. Прибыль в июле превысила показатель того же месяца прошлого года, при этом НПЗ Литтон продолжает поддерживать результаты.

Однако в настоящее время производство на НПЗ ограничено 70-дневной остановкой на техническое обслуживание, начавшейся 30 июля. Ampol ожидает, что выпуск на Литтоне в период остановки составит около 70% от обычного уровня.

Ранее в этом году проведение технического обслуживания было отложено, поскольку Ampol стремилась обеспечить доступность топлива на внутреннем рынке на фоне усилившихся опасений возможных перебоев с поставками, связанных с Ормузским проливом.

Ampol вступает во вторую половину года с рядом структурных преимуществ. Приобретение EG Australia расширяет её розничное присутствие, компания продолжает извлекать выгоду из своих трейдинговых возможностей, а НПЗ Литтон сохраняет стратегическое значение для внутреннего топливного снабжения Австралии.

Ampol также ведёт переговоры с федеральным правительством о долгосрочной поддержке оставшихся нефтеперерабатывающих заводов Австралии. Компания и Viva Energy добиваются поддержки инвестиций, необходимых для продолжения работы их предприятий в последующие годы, развивая механизм платежей за услуги по обеспечению топливной безопасности (Fuel Security Services Payment), введённый в 2021 году для сохранения двух последних НПЗ после закрытий 2021 года.