Amazon продолжил повышать скорость доставки и улучшать свою логистическую сеть во втором квартале, сообщили руководители компании вместе с публикацией финансовых результатов в четверг.

В глобальном масштабе Amazon (NASDAQ: AMZN) доставил более 40% товаров в день заказа или на следующий день в первом полугодии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания также расширила свою службу сверхбыстрой доставки Amazon Now — которая гарантирует доставку в течение 30 минут или менее тысяч наименований товаров повседневного спроса — до 80 дополнительных городов и населенных пунктов в Соединенных Штатах и нескольких крупных городов в Египте.

Amazon Now теперь доступен в девяти странах и более чем 250 городах и населенных пунктах, включая Атланту, Хьюстон и Денвер. Сервис завоевал значительную популярность: объем валовых продаж и количество проданных единиц товара выросли более чем на 80% по сравнению с предыдущим кварталом, а число обслуженных клиентов увеличилось более чем на 60% по сравнению с предшествующим кварталом, сообщил генеральный директор Энди Джасси аналитикам.

Более высокая скорость доставки в сочетании с широким ассортиментом товаров на торговой платформе побуждает потребителей совершать больше покупок на платформе Amazon, добавил Джасси. Сверхбыстрая доставка представляет собой последнюю инициативу Amazon по повышению скорости доставки и удержанию клиентов за счет предложения максимального удобства. Компания также предлагает доставку в течение одного и трех часов для более чем 90 000 товаров и доставку в тот же день для миллионов наименований.

Ускорение доставки происходит на фоне того, как Walmart, Target и другие крупные розничные сети активно инвестируют в собственные логистические возможности, усиливая конкуренцию в сегменте быстрой торговли. Walmart расширил пилотный проект доставки с помощью дронов и автоматизированные центры выполнения заказов, а Target использует свою сеть магазинов в качестве логистических хабов.

Финансовый директор Брайан Олсавски сообщил, что Amazon добился прогресса в оптимизации запасов, сокращении расстояний доставки, уменьшении количества операций с каждой посылкой и повышении коэффициентов консолидации. Компания также расширяет внедрение робототехники и автоматизации — технологий, которые на протяжении многих лет занимают центральное место в ее логистических операциях.

Amazon недавно превысил отметку в 1 миллион разработанных, произведенных и развернутых роботов в своей операционной сети. Это достижение отражает более широкую отраслевую тенденцию к автоматизации складов на фоне роста затрат на рабочую силу и увеличения объемов электронной коммерции.

«Мы оснащаем наши объекты технологиями последнего поколения и ожидаем, что в 2026 году мы более чем удвоим наш парк роботизированных манипуляторов, таких как Cardinal и Sparrow», — заявил Олсавски во время телефонной конференции по итогам квартала.

Cardinal — это роботизированный манипулятор, который плотно загружает посылки весом до 50 фунтов в тележки в манере, напоминающей тетрис. Sparrow — роботизированная система, которая помогает сотрудникам, собирающим товары для заказов клиентов. Манипулятор захватывает и перемещает отдельные товары из контейнеров в специальные боксы для последующей упаковки сотрудниками. Он может поднимать посылки весом до 12 фунтов и использует компьютерное зрение и искусственный интеллект для распознавания нужного товара и его размещения в соответствующем боксе.

В начале июня Amazon объявила о планах по установке трех типов новых роботов в своих европейских центрах выполнения заказов в рамках программы модернизации на 10 миллиардов долларов.

Amazon смог частично компенсировать растущие транспортные расходы, вызванные инфляцией цен на топливо из-за войны в Иране и повышением тарифов на грузоперевозки, за счет введения в апреле топливного и логистического сбора для клиентов программы Fulfillment by Amazon, сообщил Олсавски.

«Заглядывая вперед, мы видим значительные возможности для дальнейшего повышения производительности в нашей глобальной логистической сети, продолжая при этом повышать стандарты скорости доставки. Хотя операционная маржа может колебаться, а прогресс не всегда будет линейным, мы придерживаемся целенаправленного подхода к достижению устойчивого долгосрочного улучшения наших затрат на обслуживание», — отметил он.

Многие продавцы переосмысливают уравнение скорости, делая ставку на то, что большинство клиентов будут удовлетворены предсказуемыми сроками доставки, а не сверхбыстрым обслуживанием.

«На протяжении многих лет розничные торговцы рассматривали более быструю доставку как способ конкурировать с Amazon. Эту стратегию становится все труднее оправдать по мере роста расходов на выполнение заказов и фрагментации логистических сетей. У Amazon есть масштаб и логистическая инфраструктура, чтобы поглощать растущие затраты на выполнение и доставку заказов, но у большинства розничных продавцов такой роскоши нет. Брендам не нужно соответствовать скорости доставки отраслевых гигантов; им нужно сосредоточиться на том, чтобы дать клиентам повод вернуться после отправки посылки», — заявил Эрик Кобе, генеральный директор платформы посттранзакционных технологий Route, по электронной почте.

Акции Amazon взлетели на 15% к полудню в пятницу, поскольку облачные сервисы обеспечили непропорционально высокий рост прибыли. Amazon Web Services принесла 42 миллиарда долларов дохода во втором квартале. В целом Amazon сообщила о 20-процентном росте чистой выручки до 200,6 миллиарда долларов. Операционная прибыль составила 27,5 миллиарда долларов, увеличившись на 43% в годовом исчислении.