Секретариат Африканской континентальной зоны свободной торговли (AfCFTA) и Фонд ADI объявили о запуске инициативы на 1 миллиард долларов по созданию цифровой инфраструктуры, призванной снизить расходы на трансграничную торговлю в Африке.

План ориентирован на укрепление платежных систем, расширение услуг цифровой торговли, улучшение доступа к торговому финансированию и поддержку совместимых платформ в рамках AfCFTA. Партнеры заявили, что инициатива будет использовать открытые стандарты и призвана помочь предприятиям по всему континенту более эффективно участвовать в региональной торговле.

AfCFTA и Фонд ADI подписали Стратегическое партнерское соглашение в Нью-Йорке 18 июля для создания совместного предприятия по реализации проекта. Ожидается, что предприятие привлечет финансирование от институциональных инвесторов, институтов финансирования развития и частного капитала, не требуя прямых бюджетных обязательств от правительств африканских стран.

Согласно официальному заявлению, разрозненные торговые системы ежегодно обходятся Африке примерно в 100 миллиардов долларов. В заявлении в качестве основных источников этих расходов указаны разрозненные платежные сети, неэффективные процессы документооборота и ограниченная совместимость между национальными платформами цифровой торговли.

Партнеры заявили, что стремятся устранить большую часть этих расходов в течение пяти лет. Они также отметили, что инициатива может сократить расходы на расчеты по трансграничным платежам на 90%, что сделает региональную торговлю более доступной для компаний, работающих на африканских рынках.

Цифровая инфраструктура для региональной торговли

Инициатива будет действовать в рамках правовой базы AfCFTA, включая Протокол по цифровой торговле, с соблюдением действующих национальных законов. Ее инфраструктура будет основана на международно признанных открытых стандартах для обеспечения совместимости с существующими африканскими цифровыми платформами.

Эта цель по обеспечению совместимости является центральной для предложения, поскольку многие из расходов, выявленных партнерами, возникают, когда предприятия, банки, таможенные системы и цифровые платформы не могут надежно обмениваться или проверять торговую информацию через границы. Делая упор на открытые стандарты, а не на замену существующих систем, проект позиционируется как общая инфраструктура для региональной торговли вместо конкурирующей национальной платформы.

Внедрение планируется начать с пилотных проектов в отдельных торговых коридорах в рамках AfCFTA с конца 2026 года. Партнеры планируют расширить систему до охвата всего континента к 2030 году, что делает ранние пилотные проекты на коридорах важным испытанием того, сможет ли модель работать в различных национальных правовых, платежных и документальных условиях.

В дополнение к улучшению платежей партнерство сосредоточится на трех давних препятствиях, влияющих на внутриафриканскую торговлю. Одним из приоритетов является создание проверяемых цифровых коммерческих учетных данных, позволяющих предприятиям демонстрировать историю своих транзакций через границы.

Партнеры заявили, что такие учетные данные могут помочь финансовым учреждениям и торговым контрагентам более эффективно оценивать коммерческие записи. Это, в свою очередь, призвано расширить возможности финансирования для предприятий, работающих на нескольких африканских рынках.

Еще одной целью является оцифровка и проверка торговой документации. Партнеры заявили, что это снизит административные расходы и сократит время обработки грузов на границе при перемещении товаров между государствами-членами.

Планируемая инфраструктура не предназначена для замены существующих африканских цифровых платформ. Вместо этого она будет интегрирована с ними и позволит предприятиям использовать сертифицированные активы, включая запасы и счета-фактуры, при поиске финансирования.

Его Превосходительство Вамкеле Мене, Генеральный секретарь Секретариата AfCFTA, заявил, что инициатива направлена на устранение структурных барьеров, мешающих многим предприятиям участвовать в региональной торговле.

«Слишком многие африканские предприятия, особенно МСП и компании, возглавляемые женщинами и молодежью, остаются исключенными из трансграничной торговли не потому, что у них нет конкурентоспособных продуктов, а потому, что им не хватает проверяемых цифровых личностей, доступного финансирования, совместимых платежных систем и надежных цифровых торговых сетей. Это партнерство дает возможность изменить эту траекторию, заложив основы интегрированного африканского цифрового рынка, который будет безопасным, инклюзивным и принадлежать Африке».

Аджай Бхатия, главный член совета Фонда ADI, заявил, что проект разработан, чтобы согласовать коммерческую активность Африки с инфраструктурой, способной поддерживать региональную торговлю.

«Африке никогда не хватало не предприимчивости. Ей не хватало инфраструктуры, соответствующей ее амбициям. Это предприятие устраняет стоимость расстояния во внутриафриканской торговле — на основе открытых стандартов, под африканским управлением, и мы будем оценивать нашу публично заявленную амбицию по тем целям, которые мы поставили вместе».

Партнеры ставят экономические цели на 2030 год

Согласно совместной оценке партнеров, инициатива может поднять внутриафриканскую торговлю намного выше ее текущей траектории к 2030 году. Они также подсчитали, что разрыв в торговом финансировании может быть сокращен более чем наполовину, в то время как в формальную экономику может быть вовлечено в восемь раз больше малых предприятий.

Совместное предприятие планирует мобилизовать более 1 миллиарда долларов от институциональных инвесторов, институтов финансирования развития и частных инвесторов для финансирования проекта. Секретариат AfCFTA и Фонд ADI также оценивают, что инициатива может добавить до 900 миллиардов долларов к экономическому выпуску Африки за счет укрепления инфраструктуры цифровой торговли и расширения внутриафриканской торговли.

Ожидается, что следующими измеримыми шагами станут мобилизация капитала, выбор пилотных торговых коридоров и детали реализации, показывающие, как предложенная инфраструктура будет соответствовать национальным законам, работая в рамках структуры AfCFTA.