Advanced Shipping & Trading сообщает о продаже судна Capesize Aashna китайским покупателям за 37,5 млн долларов США
Ключевые выводы
- •Adani Shipping передала судно Capesize «Aashna» китайским заинтересованным сторонам в сделке, оценённой в 37,5 млн долларов США.
- •Судно представляет собой балкер Capesize дедвейтом 179 000 dwt, построенный в 2012 году на верфи HHIC на Филиппинах.
- •Продажа была раскрыта в еженедельном отчёте о состоянии морского рынка Advanced Shipping & Trading S.A. за 30-ю неделю 2026 года и опубликована на Hellenic Shipping News 25 июля 2026 года.
- •Следующее обязательное специальное освидетельствование и докование судна запланировано на октябрь 2027 года в соответствии с международными классификационными правилами.
- •Китайские покупатели исторически были среди самых активных участников вторичного рынка сухогрузов, что отражает позицию Китая как крупнейшего морского импортёра железной руды и угля.

Advanced Shipping & Trading S.A. сообщила в своём еженедельном отчёте о состоянии морского рынка за 30-ю неделю 2026 года, что Adani Shipping передала судно Capesize «Aashna» китайским заинтересованным сторонам за 37,5 млн долларов США.
Adani Shipping действует как морское подразделение Adani Group — одного из крупнейших конгломератов Индии, обладающего обширными активами в сфере портов и логистики. Судно описывается как балкер Capesize дедвейтом 179 000 dwt, построенный в 2012 году на верфи HHIC на Филиппинах. В отчёте также указан статус специального освидетельствования и докования судна — SS/DD 10/2027 — обязательное периодическое обследование и техническое обслуживание в соответствии с международными классификационными правилами, которое судовладельцы учитывают при управлении активами и выборе времени их продажи.
Данная информация была опубликована на Hellenic Shipping News в разделе Weekly Shipbrokers Reports 25/07/2026. Источником рыночного отчёта указана Advanced Shipping & Trading S.A.
Суда Capesize относятся к числу крупнейших сухогрузов и обычно используются для дальних морских перевозок основных навалочных грузов, таких как железная руда и уголь. Китайские покупатели исторически были среди самых активных участников вторичного рынка продаж и закупок сухогрузов, что соответствует позиции Китая как крупнейшего в мире импортёра железной руды и угля морем. Отчёты судовых брокеров о продажах и закупках обычно фиксируют характеристики судна, включая дедвейт, год и верфь постройки, статус освидетельствования, интерес покупателей и заявленную стоимость сделки. Общая активность в этом сегменте отслеживается как индикатор тенденций обновления флота, настроений на фрахтовом рынке и движения капитала среди судоходных инвесторов.