НовостиАкцииПохищенный груз Nike на $647 тыс. обнаружен в районе Чикаго после мошеннического забора груза в Мемфисе

Похищенный груз Nike на $647 тыс. обнаружен в районе Чикаго после мошеннического забора груза в Мемфисе

Автор: FreightWaves·

Ключевые выводы

  • 21 августа водитель с помощью поддельных документов забрал партию Nike стоимостью около 647 420 долларов на объекте в Мемфисе, штат Теннесси; груз предназначался для Далласа.
  • Nike связался с подразделением по борьбе с организованной розничной преступностью полиции шерифа округа Кук 23 августа, и детективы отследили товары до распределительного центра в Дес-Плейнс, штат Иллинойс, где они были найдены вместе с угнанным трейлером.
  • Подозреваемый не установлен, аресты и обвинения по мере продолжения расследования не объявлены.
  • Командир Майкл Уэр объяснил возвращение груза сотрудничеством правоохранительных органов, ритейлеров, транспортных партнёров и организаций частного сектора и охарактеризовал кражи грузов как изощрённую организованную преступность, пересекающую юрисдикции.
  • Метод кражи, известный как фиктивный или стратегический забор груза, заключается в том, что преступники выдают себя за легального перевозчика, из-за чего кража остаётся незамеченной, пока партия не прибудет по назначению.
Похищенный груз Nike на $647 тыс. обнаружен в районе Чикаго после мошеннического забора груза в Мемфисе

Следователи округа Кук вернули товары Nike на сумму около 647 420 долларов после фиктивного забора груза, совершённого с использованием поддельных документов.

Инцидент начался 21 августа на территории компании в Мемфисе, штат Теннесси, где водитель с помощью поддельных документов забрал партию, предназначавшуюся для Далласа, сообщило управление шерифа. Впоследствии власти установили, что груз был перемещён в сторону района Чикаго.

23 августа представитель Nike связался с подразделением по борьбе с организованной розничной преступностью полиции шерифа округа Кук, и детективы начали расследование забора груза, произошедшего двумя днями ранее. Расследование привело детективов к распределительному центру в Дес-Плейнс, штат Иллинойс, в районе 1300-го блока Саут-Маунт-Проспект-роуд, где сотрудники нашли обувь вместе с угнанным трейлером.

Власти не установили лицо, ответственное за кражу, аресты и обвинения не объявлены. Расследование вопроса об ответственности продолжается.

Сотрудничество между юрисдикциями

Командир управления шерифа округа Кук Майкл Уэр отметил заслуги нескольких групп, помогших следователям вернуть груз, включая правоохранительные органы, ритейлеров, транспортных партнёров и организации частного сектора. Уэр охарактеризовал кражи грузов как изощрённую организованную преступность, часто пересекающую границы юрисдикций, добавив, что его команда продолжает работу по разрушению преступных сетей и защите цепей поставок.

«Возвращение украденных товаров на сумму около 647 420 долларов показывает, чего можно достичь благодаря прочному сотрудничеству», — заявил Уэр FreightWaves. Он также высоко оценил работу подразделения по борьбе с организованной розничной преступностью.

Шериф округа Кук Томас Дж. Дарт получил признание за поддержку этих усилий, и Уэр связал эту поддержку с ресурсами, доступными для сложных дел. «Его лидерство обеспечило нас ресурсами и поддержкой, необходимыми для ведения этих сложных расследований», — сказал Уэр FreightWaves.

Детективы не пояснили, каким образом водитель получил поддельные документы, а полиция не раскрыла, как груз попал в Иллинойс. Уэр отметил, что активный статус дела ограничивает объём информации, которую его управление может раскрыть.

Почему это важно

Поддельные документы могут сделать мошеннический забор груза правдоподобным настолько, чтобы ценный груз успел исчезнуть. Этот метод — часто называемый фиктивным или стратегическим забором груза — является известной тактикой краж грузов, при которой преступники выдают себя за легального перевозчика или водителя, чтобы получить груз, из-за чего кража остаётся незамеченной до тех пор, пока партия не прибудет по назначению. Поскольку маршрут Мемфис — Даллас пересекает несколько штатов, возвращение груза зависело от координации между грузоотправителем, ритейлерами и полицией в иной юрисдикции, чем та, где произошла кража. Когда партия сбивается с курса, быстрая коммуникация по всей цепи поставок может стать критически важной — как и произошло здесь, когда контакт Nike вышел на подразделение округа Кук в течение нескольких дней после забора груза.

Взгляд CFCO

Обучение CFCO делает упор на проверку на уровне человека перед выдачей любого груза. Одни лишь документы не могут подтвердить, что человек у погрузочной площадки действительно связан с этой партией. Команды должны сверять личность со доверенной информацией, прежде чем груз выйдет из-под их контроля. Не обнаруживайте водителя на площадке — подтверждайте водителя на площадке.

Источник: FreightWaves