Średnia cena galona oleju napędowego w Stanach Zjednoczonych osiągnęła w sobotę kolejny rekord, a dane opublikowane przez American Automobile Association (AAA) pokazują, że średnia krajowa wynosi obecnie 5,88 USD.

Diesel to podstawowe paliwo amerykańskiej gospodarki — zasila ciężarówki przewożące zdecydowaną większość ładunków w kraju, a także maszyny rolnicze, sprzęt budowlany i pociągi, dlatego wahania jego ceny zwykle przenoszą się na koszty transportu i ceny dóbr konsumpcyjnych daleko poza stacją paliw.

Z sobodniego doniesienia Axiosa wynika, że urzędujący republikanie coraz bardziej obawiają się, jak gwałtowny wzrost cen benzyny i diesla wpłynie na wybory średnioterminowe w 2026 roku, zwłaszcza że ich własne wewnętrzne sondaże pokazują, iż wyborcy obwiniają za podwyżki prezydena Donalda Trumpa i jego wojnę z Iranem.

„Diesel jest na rekordowym poziomie wszech czasów” — powiedział Axiosowi jeden z działaczy Partii Republikańskiej. „Benzyna kosztuje około 4 dolary za galon. Tego się nie da zakomunikować w sposób, który to zamaskuje”.

Inne źródło republikańskie powiedziało serwisowi, że kandydaci Partii Republikańskiej nie mają realnej możliwości distansowania się od prezydenta i jego niepopularnej wojny, biorąc pod uwagę silną kontrolę, jaką sprawuje on nad wyborcami, których będą musieli zmobilizować w kluczowych wyścigach wyborczych.

„Nie mamy wyboru” — powiedziało to źródło. „Jesteśmy z nim na jednym łodziu, czy nam się to podoba, czy nie”.

Ceny paliw historycznie stanowią trwałą polityczną słabość partii rządzących, ponieważ wyborcy spotykają się z nimi na co dzień i często przypisują im dużą wagę przy ocenie zarządzania gospodarką przed wyborami ogólnokrajowymi.

Sekretarz transportu USA Sean Duffy podczas sobotniego wywiadu w Fox News próbował przedstawić rekordowe ceny diesla jako coś pozostającego poza kontrolą prezydenta.

„Patrząc na diesel, trzeba spojrzeć na Rosję i Ukrainę” — powiedział Duffy. „Rosja była głównym eksporterem, drugim największym eksporterem diesla na świecie. Przerwała swoje eksporty, co wywiera presję na rynek globalny. Ale prezydent Trump forsował amerykańską dominację energetyczną — produkujemy teraz więcej energii niż w przeszłości”.

Duffy dodał, że „to tylko prezydent Trump próbuje obniżyć te ceny”, mimo że krytycy wskazują wojnę prezydenta jako główną przyczynę wzrostu. Wyjątek ten nagłośnił dziennikarz Aaron Rupar:

https://x.com/atrapar/status/2096245087881556462?ref_src=twsrc%5Etfw

Raport opublikowany w piątek przez Associated Press zwrócił uwagę, że koszty diesla mają szczególnie silny wpływ na ceny żywności, ponieważ paliwo zasila zarówno sprzęt rolniczy, jak i ciężarówki dostarczające żywność do sklepów spożywczych.

„Według Independent Grocers Alliance, zrzeszenia 7500 supermarketów na świecie, paliwo stanowi około 15% do 30% całkowitego kosztu żywności” — donosiła agencja AP. „Wyższe koszty diesla prowadzą więc często do droższych zakupów spożywczych, choć może minąć trochę czasu, zanim szoki energetyczne przejdą przez łańcuch dostaw”.

Rosnące koszty żywności obciążają amerykańskich konsumentów od lat, a podczas kampanii prezydenckiej 2024 roku Trump obiecał, że ceny artykułów spożywczych zaczną spadać od jego pierwszego dnia w urzędzie. W miarę zbliżania się wyborów średnioterminowych interakcja między trwale wysokimi cenami diesla i żywności a tą obietnicą prawdopodobnie pozostanie centralnym punktem sporu między partiami.